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DeepSeek橫空出世:AI大模型如何引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)向智能化發(fā)展

已有 565 次閱讀2025-3-6 14:50 |個人分類:行業(yè)資訊| AI大模型, 汽車產(chǎn)業(yè)

在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代,人工智能(AI)無疑是最具變革性和影響力的領(lǐng)域之一。自O(shè)penAI推出ChatGPT以來,全球范圍內(nèi)掀起了AI發(fā)展的熱潮,各大科技公司紛紛加大在AI領(lǐng)域的投入,力求在這場科技革命中搶占先機(jī)。

2025 年國內(nèi)正在喜氣洋洋慶祝春節(jié)之際,AI 領(lǐng)域突然殺出一匹黑馬 ——DeepSeek,毫無征兆地在全球范圍內(nèi)掀起了一場巨浪,一夜之間,DeepSeek 相關(guān)話題迅速霸榜各大社交平臺熱搜,其應(yīng)用程序更是以破竹之勢,登頂全球 140 多個國家的蘋果 App Store 下載排行榜,在美國區(qū)更是力壓長期霸榜的 ChatGPT ,成為免費(fèi)應(yīng)用下載榜首。與此同時(shí),在谷歌的 Android Play Store 美國區(qū),DeepSeek 也強(qiáng)勢登頂,18 天內(nèi)狂攬 1600 萬次下載,這一數(shù)據(jù)幾乎是 ChatGPT 首次發(fā)布時(shí)下載量的兩倍,堪稱現(xiàn)象級增長。



DeepSeek(全稱杭州深度求索人工智能基礎(chǔ)技術(shù)研究有限公司),于2023年7月17日在杭州正式成立。背靠量化資管巨頭幻方量化,DeepSeek 從創(chuàng)立之初就展現(xiàn)出了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力。


而真正讓DeepSeek迅速揚(yáng)名的是2025年1 月 20 日正式發(fā)布的具有劃時(shí)代意義的 DeepSeek-R1 模型,該模型在數(shù)學(xué)、代碼、自然語言推理等任務(wù)上,性能比肩 OpenAI o1 正式版,且訓(xùn)練成本僅為 560 萬美元,遠(yuǎn)低于美國科技巨頭的數(shù)億美元乃至數(shù)十億美元投入,這一突破徹底震驚了全球科技界。


在大家都還對新出現(xiàn)的AI模型感到驚奇時(shí),已經(jīng)有企業(yè)深度思考AI對于行業(yè)智能化發(fā)展的重要意義,并向DeepSeek拋出合作的橄欖枝。國際智能運(yùn)載科技協(xié)會秘書長張翔認(rèn)為,“DeepSeek的優(yōu)勢是訓(xùn)練成本較低且開源,比較適合車企接入,但其在汽車領(lǐng)域應(yīng)用仍處于初期階段。” 據(jù)悉,已有國內(nèi)多家知名車企宣布與人工智能公司深度求索(DeepSeek)達(dá)成戰(zhàn)略合作,共同打造智能汽車新生態(tài)。



在汽車智能化應(yīng)用場景中,Deepseek的技術(shù)或?qū)①x能智能座艙、人機(jī)交互等多個領(lǐng)域:


01

自動駕駛的協(xié)同進(jìn)化

DeepSeek的推理模型(如R1)可通過多模態(tài)數(shù)據(jù)處理,實(shí)時(shí)分析車載攝像頭、激光雷達(dá)等傳感器信息,優(yōu)化路徑規(guī)劃與障礙物識別。例如,結(jié)合其數(shù)學(xué)推理能力,模型可動態(tài)計(jì)算彎道轉(zhuǎn)向角度或緊急制動距離,提升決策精度。并且通過強(qiáng)化學(xué)習(xí)框架支持模型在無監(jiān)督環(huán)境下探索復(fù)雜駕駛場景,助力逐步實(shí)現(xiàn)無需人工干預(yù)的自動駕駛。


另外通過V2I(車與基礎(chǔ)設(shè)施通信),紅綠燈、攝像頭、路側(cè)單元(RSU)將道路施工、行人穿行等信息實(shí)時(shí)推送給車輛。云端還可以根據(jù)全城車輛數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)調(diào)整信號燈配時(shí)、車道分配,甚至規(guī)劃全局路線(如緊急救援車輛優(yōu)先通行),增強(qiáng)道路的協(xié)同感知


02

能源管理與續(xù)航優(yōu)化

通過OBD(車載診斷系統(tǒng))上傳車輛數(shù)據(jù)至云端, DeepSeek的數(shù)學(xué)推理能力可分析電池充放電數(shù)據(jù),預(yù)測壽命衰減曲線。例如,結(jié)合用戶駕駛習(xí)慣(如頻繁急加速),模型推薦最佳充電策略以延長電池壽命。


在混合動力車型中,模型可根據(jù)實(shí)時(shí)路況(如擁堵路段)自動切換油電模式,并通過強(qiáng)化學(xué)習(xí)不斷優(yōu)化能耗比。實(shí)驗(yàn)顯示,此類策略可提升續(xù)航里程約12%。


通過接入DeepSeek的API服務(wù),車企可構(gòu)建智能充電調(diào)度平臺。例如,根據(jù)用戶行程自動預(yù)約低谷電價(jià)時(shí)段的充電樁,提升用戶體驗(yàn)。


03

車輛體驗(yàn)的優(yōu)化升級

DeepSeek在中文場景下的優(yōu)勢(如C-Eval評測86.5分)使其能深度理解方言和口語化指令。例如,用戶可語音查詢“附近適合家庭聚餐的充電站”,模型結(jié)合實(shí)時(shí)天氣、路況及用戶偏好,推薦帶兒童設(shè)施的充電中心,并生成導(dǎo)航路線。


集成DeepSeek的Janus-Pro圖像模型,座艙系統(tǒng)可實(shí)時(shí)生成個性化界面。例如,通過V2X獲取實(shí)時(shí)路況,在擋風(fēng)玻璃上投射導(dǎo)航箭頭、危險(xiǎn)警示(如結(jié)冰路段)。都是未來對deepseek提升車載體驗(yàn)的發(fā)展方向。


除此之外,聯(lián)網(wǎng)安全與應(yīng)急響應(yīng)、場景化的智能服務(wù)等,都是deepseek可引領(lǐng)行業(yè)智能化發(fā)展的考量



盡管DeepSeek在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域展現(xiàn)出了巨大的應(yīng)用潛力,但仍面臨著一些挑戰(zhàn)。例如,AI大模型的訓(xùn)練和應(yīng)用需要大量的數(shù)據(jù),如何保障數(shù)據(jù)安全和用戶隱私是一個重要課題。此外,AI大模型的應(yīng)用也帶來了一些技術(shù)倫理和法律法規(guī)方面的挑戰(zhàn),需要相關(guān)部門制定完善的法律法規(guī)進(jìn)行規(guī)范。


然而,相信在各方共同努力下,DeepSeek將不斷克服挑戰(zhàn),為車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域帶來更多驚喜。隨著AI技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用場景的不斷拓展,DeepSeek的AI大模型將在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)揮越來越重要的作用,引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)向智能化發(fā)展,為人類出行創(chuàng)造更美好的未來。



路過

雞蛋

鮮花

握手

雷人

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