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標(biāo)題: 針對(duì)汽車電子及電源市場(chǎng)應(yīng)用多層陶瓷電容器 [打印本頁]

作者: mlcc1 時(shí)間: 2015-8-28 14:36
標(biāo)題: 針對(duì)汽車電子及電源市場(chǎng)應(yīng)用多層陶瓷電容器
當(dāng)今社會(huì)追求更優(yōu)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式以及更低的二氧化碳排放量,這一動(dòng)因促使汽車電子市場(chǎng)朝著與以往發(fā)展軌跡完全不同的路徑前行。過去的幾十年當(dāng)中,汽車系統(tǒng)的電氣負(fù)載已從簡(jiǎn)單的照明和充電進(jìn)化為涵蓋引擎管理及控制、傳感器及安全,當(dāng)然也包括娛樂功能,這使得汽車更為智能化也更加復(fù)雜。這一趨勢(shì)和轉(zhuǎn)變也促使多層陶瓷電容器（MLCC）朝著更高壓和更高溫應(yīng)用的方向發(fā)展,PeterScutt在樓氏集團(tuán)電容器事業(yè)部位于英國(guó)的制造基地的如是說。

多層陶瓷電容器

　　伴隨這一趨勢(shì),我們看到在高強(qiáng)度照明、安全系統(tǒng)、傳動(dòng)與控制和動(dòng)力系統(tǒng)方面應(yīng)用了更多的電子設(shè)備,以便獲取更佳的驅(qū)動(dòng)效果。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面使用電氣負(fù)載取代傳統(tǒng)的機(jī)械和液壓負(fù)載,這一舉措提高了工作效率,從而使得業(yè)界更為關(guān)注電動(dòng)汽車概念——混合動(dòng)力車（HEV）和純電動(dòng)車（EV）。

　　然而對(duì)電動(dòng)汽車的更多需要和需求,也給傳統(tǒng)的12V電源系統(tǒng)帶來了更多的挑戰(zhàn)。同樣,更高的耐壓,對(duì)于更有效、更靈活地處理動(dòng)力傳動(dòng)負(fù)載,也至關(guān)重要。開關(guān)式電源（SMPS）為這一轉(zhuǎn)變需求提供了基礎(chǔ)。更高等級(jí)規(guī)格的元器件的應(yīng)用,例如多層陶瓷電容等,帶來了電力電子設(shè)備的進(jìn)步,使這一切得以實(shí)現(xiàn)。來源電子元器件采購網(wǎng)

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