從目前能夠獲取的材料來看，Daimler已經(jīng)定下來的電動化平臺，主要是這四個：
1.Smart 2 小車平臺，見下文。 2.A-Class E-cell 中型車 3.Vito E-Cell 4.SLS
From《Daimler @ Commerzbank AG Sustainability Conference》 1.Smart平臺（1rd，2rd（1500輛）然后量產(chǎn)）
嚴(yán)格意義上，這個電池平臺是聯(lián)合開發(fā)的……，所以很少有詳細(xì)數(shù)據(jù)。所以93個Cell，是不是也是小電池并聯(lián)的不得而知。 Cooperate in battery systems,electric drive systems and vehicle projects Tesla’s lithium-ion battery packs and charging electronics for first 1,000 smart fortwo electric drive 2nd generation 來源為《Daimler Day in China》
來源為技術(shù)數(shù)據(jù)，結(jié)構(gòu)示意圖 12V電池的布置是非常有趣的，盡可能靠近高壓電池……
平面布置圖來自《緊急處理》 2.A-Class 平臺(生產(chǎn)500輛？700輛？，運(yùn)行為500輛) 這個平臺，根據(jù)容量和上邊的示意圖是兩個電池包疊在一起用（？？并聯(lián)？？）。
The new A-Class E-cell 3.Vito E-Cell（230輛） 容量：36 kWh/32 kWh可用 數(shù)量：16 modules/192 cells 電壓：360V 重量： 550 kg 位置：under the chassis 供應(yīng)商：Magna
4.SLS 看樣子，也是和Telsa合作的，待后續(xù)內(nèi)容。 |
