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變速箱油是特殊的高級潤滑油是變速箱行星齒輪組、摩擦片及換擋元件潤滑保護(hù)、循環(huán)散熱保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進(jìn)行極有效的潤滑效果，在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。根據(jù)變速箱結(jié)構(gòu)的不同，變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油。 
自動變速箱油簡稱ATF(Automatic Transmission Fluid )，是專門用于自動變速器的油液。早期的自動變速器沒有專用油液，而是用發(fā)動機(jī)油代替。由于工作狀況和技術(shù)要求差異很大，所以發(fā)動機(jī)油作為自動變速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自動變速箱專用油液既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結(jié)構(gòu)的潤滑油和換擋裝置的液壓油。自動變速箱油一般正常行駛情況每12萬公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬公里更換一次。 手動變速箱油一般稱為齒輪油，按其質(zhì)量水平，美國石油學(xué)會將汽車齒輪油分五檔(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能要求較低,用于一般負(fù)荷下的正、傘齒輪,以及變速箱和轉(zhuǎn)向器等齒輪的潤滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩條件下，汽車雙曲線齒輪傳動軸和手動變速箱的潤滑。GL-5的性能水平最高，用于運(yùn)轉(zhuǎn)條件苛刻的高沖擊負(fù)荷的雙曲線齒輪傳動軸和手動變速箱的潤滑。變速箱齒輪油一般正常行駛情況下2年或者6萬公里更換一次。 自動變速箱油液是有固定的要求的，不能過高也不能過低，都會影響變速箱的正常使用。如果自動變速箱中的油液太少，會影響油壓壓力，容易導(dǎo)致離合器片損壞，導(dǎo)致變速箱磨損。油面過低，將導(dǎo)致自動變速器不能自動換擋。變速箱油也不能太多，油液位太高，很容易向外竄油，一旦旋轉(zhuǎn)件接觸到變速箱油，很容易在高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)件行星齒輪機(jī)構(gòu)或離合器的攪拌下，引起油液膨脹、沸騰，從加油孔和放氣閥像外竄油。如果油液位太高，也會造成換擋沖擊，導(dǎo)致更多空氣進(jìn)入油液，引起控制閥體上的排油孔氣堵。 由上可知變速箱油位的檢查很重要，變速箱的生產(chǎn)廠家不同，油位的檢查條件也不同。不同型號的變速箱油品的密度、高溫剪切值、摩擦性能參數(shù)、抗泡性都有所不同。為此對于變速箱油位的檢查工采網(wǎng)推薦使用英國SST工業(yè)級光電液位傳感器/光電液位開關(guān)-LLC210D324-003。
英國SST工業(yè)級光電液位傳感器/光電液位開關(guān)-LLC210D324-003是單點(diǎn)檢測，TTL兼容數(shù)字電平信號輸出。這款傳感器適用于大功率輸出場合，可以直接驅(qū)動白熾燈指示燈，聲音報警器，繼電器或其它情形。一個紅外LED光源和光電管探測器精確地安裝在傳感端的基座上，能確保在空氣中達(dá)到很好的光耦合。當(dāng)感應(yīng)端浸入液體，紅外光會從錐形表面透射出去，而光電管接受到的光強(qiáng)會變小，導(dǎo)致輸出電平發(fā)生變化。多樣化的輸出電路可滿足不同的應(yīng)用場合。 |
