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來源：IT之家 牽引電池陽極材料中使用硅，固然要比石墨更便宜，但在充電過程中會出現(xiàn)線性膨脹（linear expansion）的趨勢。 加利福尼亞初創(chuàng)公司 Coreshell 建議通過使用冶金級硅來解決這一問題，確保在不增加成本的情況下提高 LFP 電池的容量。 Coreshell 幾年前已成功開發(fā)出硅陽極涂層，這種涂層可以抑制硅結構在電池充電時的線性膨脹，從而延長陽極的使用壽命。 這些陽極與傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰（LFP）陰極相結合，就能制造出具有合理電荷存儲密度的低成本電池。 Coreshell 公司已經同意向 Ferroglobe 公司提供冶金級硅。這種材料不像高純度硅那樣昂貴，具體來說，生產一個牽引電池所需的材料比生產一個同等容量的電池所需的石墨還要少。 Coreshell 公司計劃 2025 年先向摩托車制造商提供陽極交付這種新陽極材料，并計劃在 2030 年年底進入汽車領域。 |
