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比亞迪與戴姆勒 聯(lián)手研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)

發(fā)布時(shí)間:2010-3-3 11:44    發(fā)布者:步從容
(2010-03-03)
  (法蘭克富綜合訊)巴菲特投資的中國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)比亞迪公司(BYD)與戴姆勒(Daimler AG)達(dá)成協(xié)議,聯(lián)手組建中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)合資公司,研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。   雙方在華合資企業(yè)稱(chēng)創(chuàng)造您的夢(mèng)想(Build Your Dreams),公司簡(jiǎn)稱(chēng)BYD,與比亞迪英文名稱(chēng)相同。   據(jù)雙方昨日發(fā)布的聲明,研發(fā)的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)將以新的品牌在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。上述協(xié)議還包含在中國(guó)設(shè)立一個(gè)科技中心。   戴姆勒也為合資企業(yè)的電動(dòng)車(chē)研究提供科技方面的專(zhuān)長(zhǎng),而比亞迪則提供電池科技。總部位于深圳、在香港上市的比亞迪是全球最大的鋰電池生產(chǎn)商之一   戴姆勒選擇比亞迪作為合作伙伴,是因比亞迪自1995年以來(lái)一直在不斷研發(fā)電池技術(shù),且股神巴菲特(Warren Buffett)旗下伯克希爾哈撒韋投資公司(Berkshire Hathaway Inc)2008年購(gòu)買(mǎi)了部分比亞迪股票,促使比亞迪的可信性大增。   據(jù)聲明,戴姆勒公司主席兼梅賽德斯奔馳(馬賽地)汽車(chē)公司(Mercedes-benz Cars)負(fù)責(zé)人蔡澈(Dieter Zetsche)與比亞迪公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福均表示,戴姆勒在電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)與比亞迪電池技術(shù)及電力驅(qū)動(dòng)體系的出色之處將是一個(gè)完美融合,因此,雙方都將會(huì)從中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的巨大潛在增長(zhǎng)中獲益,且中國(guó)是目前世界最大汽車(chē)市場(chǎng)。   兩公司均表示,電動(dòng)汽車(chē)在城市狀況下運(yùn)行良好。   與比亞迪合作是戴姆勒在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的又一次嘗試。戴姆勒去年收購(gòu)了加州電動(dòng)敞篷汽車(chē)生產(chǎn)商Tesla公司近10%的股份,隨后將部分股份出售給了自己的股東之一、阿布扎比的阿爾巴投資公司(Aabar Investments)。   戴姆勒和比亞迪沒(méi)有透露這款新車(chē)將何時(shí)面世。
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sherwin 發(fā)表于 2010-3-3 19:21:11
莫非BYD將成為下一個(gè)龍芯??
老郭 發(fā)表于 2010-3-3 19:24:50
"莫非BYD將成為下一個(gè)龍芯?? "
不要侮辱BYD 。真正的資本主義,有生命力。
sherwin 發(fā)表于 2010-3-3 22:35:34
沒(méi)有侮辱的意思,老郭不必緊張,呵呵。   :P

個(gè)人看法:雖然BYD是比龍芯強(qiáng)一點(diǎn),但是也不是什么好貨色,看看他們的F3就知道是啥玩意了。

本質(zhì)上,BYD是資本豬疫和社會(huì)豬疫(實(shí)際是封建黑幫豬疫)的雜交種,靠吹溜拍起家的,嘿嘿!不過(guò)他們手里還是有一些實(shí)在的東西,這點(diǎn)比龍芯強(qiáng)一些。
老郭 發(fā)表于 2010-3-3 23:16:15
BYD的主體是資本主義。官僚資本的成分是難免的
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