熱門(mén)關(guān)鍵詞：CSR ARM 萬(wàn)用表無(wú)線充電聯(lián)發(fā)科

比亞迪與戴姆勒聯(lián)手研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)

發(fā)布時(shí)間：2010-3-3 11:44 發(fā)布者：步從容

關(guān)鍵詞：比亞迪 , 戴姆勒 , 電動(dòng)汽車(chē) , 研發(fā)

（2010-03-03）

　　（法蘭克富綜合訊）巴菲特投資的中國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)比亞迪公司（BYD）與戴姆勒(Daimler AG)達(dá)成協(xié)議，聯(lián)手組建中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)合資公司，研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。　　雙方在華合資企業(yè)稱(chēng)創(chuàng)造您的夢(mèng)想（Build Your Dreams），公司簡(jiǎn)稱(chēng)BYD，與比亞迪英文名稱(chēng)相同。　　據(jù)雙方昨日發(fā)布的聲明，研發(fā)的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)將以新的品牌在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。上述協(xié)議還包含在中國(guó)設(shè)立一個(gè)科技中心。　　戴姆勒也為合資企業(yè)的電動(dòng)車(chē)研究提供科技方面的專(zhuān)長(zhǎng)，而比亞迪則提供電池科技。總部位于深圳、在香港上市的比亞迪是全球最大的鋰電池生產(chǎn)商之一　　戴姆勒選擇比亞迪作為合作伙伴，是因比亞迪自1995年以來(lái)一直在不斷研發(fā)電池技術(shù)，且股神巴菲特(Warren Buffett)旗下伯克希爾哈撒韋投資公司(Berkshire Hathaway Inc)2008年購(gòu)買(mǎi)了部分比亞迪股票，促使比亞迪的可信性大增。　　據(jù)聲明，戴姆勒公司主席兼梅賽德斯奔馳（馬賽地）汽車(chē)公司(Mercedes-benz Cars)負(fù)責(zé)人蔡澈(Dieter Zetsche)與比亞迪公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福均表示，戴姆勒在電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)與比亞迪電池技術(shù)及電力驅(qū)動(dòng)體系的出色之處將是一個(gè)完美融合，因此，雙方都將會(huì)從中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的巨大潛在增長(zhǎng)中獲益，且中國(guó)是目前世界最大汽車(chē)市場(chǎng)。　　兩公司均表示，電動(dòng)汽車(chē)在城市狀況下運(yùn)行良好。　　與比亞迪合作是戴姆勒在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的又一次嘗試。戴姆勒去年收購(gòu)了加州電動(dòng)敞篷汽車(chē)生產(chǎn)商Tesla公司近10%的股份，隨后將部分股份出售給了自己的股東之一、阿布扎比的阿爾巴投資公司(Aabar Investments)。　　戴姆勒和比亞迪沒(méi)有透露這款新車(chē)將何時(shí)面世。

本文地址：http://m.4huy16.com/thread-8735-1-1.html 【打印本頁(yè)】

本站部分文章為轉(zhuǎn)載或網(wǎng)友發(fā)布，目的在于傳遞和分享信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)；文章版權(quán)歸原作者及原出處所有，如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題，我們將根據(jù)著作權(quán)人的要求，第一時(shí)間更正或刪除。

網(wǎng)友評(píng)論

sherwin 發(fā)表于 2010-3-3 19:21:11

莫非BYD將成為下一個(gè)龍芯？？

老郭 發(fā)表于 2010-3-3 19:24:50

"莫非BYD將成為下一個(gè)龍芯？？ "
不要侮辱BYD

。真正的資本主義，有生命力。

sherwin 發(fā)表于 2010-3-3 22:35:34

沒(méi)有侮辱的意思，老郭不必緊張，呵呵。：P

個(gè)人看法：雖然BYD是比龍芯強(qiáng)一點(diǎn)，但是也不是什么好貨色，看看他們的F3就知道是啥玩意了。

本質(zhì)上，BYD是資本豬疫和社會(huì)豬疫（實(shí)際是封建黑幫豬疫）的雜交種，靠吹溜拍起家的，嘿嘿！不過(guò)他們手里還是有一些實(shí)在的東西，這點(diǎn)比龍芯強(qiáng)一些。

老郭 發(fā)表于 2010-3-3 23:16:15

BYD的主體是資本主義。官僚資本的成分是難免的