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單芯片驅動，解鎖汽車智能執行器更高性價比 面對汽車智能執行器領域傳統分立式方案存在的復雜性高、成本居高、可靠性不足等痛點，納芯微推出新一代全集成電機驅動SoC——NSUC1612。該芯片以全集成架構實現單芯片替代多器件組合，顯著簡化設計、降低成本并提升系統穩定性，廣泛適配汽車電子水閥、空調出風口執行器、主動進氣格柵、步進電機、直流有刷電機、直流無刷電機等多類智能執行器場景，為汽車智能化升級提供高效能 “神經中樞”。 
1.全集成架構：設計效率跨越式提升 傳統汽車智能執行器控制方案需將MCU、電機驅動器、通信接口、保護電路等多器件分立組合，不僅導致PCB布局復雜、焊點繁多，還易因器件間兼容性問題引發故障。NSUC1612采用“單芯片全集成”設計，將32位ARM® Cortex®-M3內核MCU、4路/3路半橋驅動器、LIN/CAN通信接口、12位ADC、溫度傳感器等核心功能模塊高度集成于一體，無需額外搭配外圍芯片即可完成電機控制、通信、保護全流程。 這種“多合一”架構大幅減少了外部元器件數量，簡化了硬件設計難度，同時通過內部優化的信號路徑降低了電磁干擾風險，讓工程師從繁瑣的分立器件選型與調試中解放出來，顯著縮短產品開發周期。 2.優異EMC表現：復雜電磁環境中的強勁抗干擾能力 汽車電子系統電磁環境復雜，EMC（電磁兼容性）表現直接影響執行器控制精度與整車電子系統穩定性。NSUC1612提供極簡外圍電路參考設計，通過優化的PCB布局與內部信號處理，在CISPR 25:2021標準測試中，以最高等級Class 5通過汽車EMC/EMI各項測試，滿足嚴苛車規EMC要求。
基于CISPR 25:2021標準的部分測試結果 這一特性讓芯片在汽車密集的電子線路中“抗干擾能力”拉滿，確保電機控制信號穩定傳輸，避免因電磁干擾導致的執行器卡頓、誤動作等問題。 3.強勁性能釋放：兼顧驅動與算力 NSUC1612 在性能上實現“驅動能力”與“運算效率”的雙重保障。針對不同功率需求，芯片提供兩種規格：NSUC1612B支持4路半橋輸出，峰值電流達500mA；NSUC1612E支持3路半橋輸出，峰值電流高達2.1A，可靈活驅動直流有刷、無刷、步進等多種小功率電機，滿足空調風門調節、座椅通風等不同場景的動力需求。 內核采用哈佛結構的ARM® Cortex®-M3，搭配32KB Flash、2KB SRAM及15KB ROM集成BootLoader，支持OTA升級，32MHz高精度振蕩器與PLL確保運算高效穩定；休眠模式功耗全溫區小于50μA，兼顧高性能與低能耗，完美適配汽車“節能減耗”需求。 4.車規級可靠性：嚴苛環境下的“穩定擔當” 作為面向汽車領域的核心芯片，NSUC1612構建全方位可靠性保障。 芯片符合AEC-Q100 Grade 1標準，最高結溫可達150°C，能在-40°C~125°C的寬溫范圍內穩定工作，輕松應對汽車熱管理、座艙等復雜環境。 在電氣防護上，LIN端口支持±40V過反壓耐壓，BVDD引腳耐壓范圍覆蓋-0.3V~40V，可直接接入12V汽車電池供電，內置過壓、過溫等多重保護機制，有效抵御汽車電路中常見的電壓波動、瞬態沖擊等“意外傷害”，從硬件層面筑牢系統安全防線。
NSUC1612封裝 NSUC1612以“全場景兼容性”打破傳統芯片的應用局限，單芯片覆蓋汽車智能執行器需求。硬件上支持直流有刷電機、無刷電機、步進電機等多類型電機驅動；通信上集成LIN PHY（支持 LIN2.x，ISO17987和SAE-J2602）、FlexCAN、SPI等接口，輕松融入汽車LIN/CAN總線網絡。 從電子水閥、電子膨脹閥等熱管理部件，到空調出風口、風門執行器等座艙舒適控制模塊，再到主動進氣格柵、自動充電小門執行器等車身智能部件，NSUC1612憑借“一芯多能”的特性，成為汽車智能執行器的“通用控制中樞”，大幅降低車企多場景開發的適配成本。 |
