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百度無人車獲上路牌照 雷達成本將從50萬降至3000元

百度無人車獲上路牌照 雷達成本將從50萬降至3000元

  百度2016年世界大會1日舉行,在下午的無人車分論壇上,百度高級副總裁、自動駕駛事業部負責人王勁圍繞百度無人車的最新進展進行了主題演講。   王勁表示,百度無人車的發展會繼續 ...
2016年09月02日 10:13   |  
自動駕駛   無人駕駛  

天津大學-英飛凌汽車電子聯合實驗室推出柴油機管理系統開發平臺DEMS-DK

助力卡車滿足未來排放和安全標準 “天津大學-英飛凌汽車電子聯合實驗室”推出了柴油機管理系統開發平臺(DEMS-DK)。DEMS-DK是基于英飛凌32位多核微處理器Aurix共同開發的針對柴油機市場的解 ...
2016年09月01日 15:29   |  
柴油機   Aurix   電子控制單元  

馬斯克:特斯拉將在數周內發布Autopilot升級

據路透社報道,特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)周三在Twitter上表示,特斯拉計劃“在數周內”發布其半自動駕駛系統Autopilot的升級,以改善雷達系統的數據處理方式。新的Autopilot系統將提 ...
2016年09月01日 09:50   |  
Autopilot   自動駕駛   無人駕駛  

谷歌工程師:無人駕駛汽車技術還是沒譜兒的事

騰訊數碼 現在谷歌已經成為無人駕駛汽車領域的領導者,該公司的汽車技術不僅將推動人工智能和機器視覺軟件的發展,還將推進半導體芯片技術和硬件系統向前邁進。 日前,谷歌無人駕駛汽車部 ...
2016年08月30日 14:55   |  
無人駕駛   自動駕駛  
百度無人車參加了一次駕照考試,司機是兩條狗

百度無人車參加了一次駕照考試,司機是兩條狗

PingWest   在很多人的印象里,無人車好像一直都是 Google 和 Uber 等硅谷公司搗鼓的玩意兒。但其實中國的百度也一直都在無人駕駛汽車領域有相關的研發,并在 2015 年 12 月完成了一次 ...
2016年08月29日 10:46   |  
自動駕駛   無人駕駛  

Littelfuse將收購ON Semiconductor部分產品組合

擴大功率半導體產品組合,提高在汽車用電子產品市場的份額 Littelfuse宣布其已達成最終協議,將向ON Semiconductor Corporation收購用于汽車點火應用的瞬態電壓抑制(“TVS”)二極管、開關 ...
2016年08月26日 15:36   |  
TVS   開關晶閘管   IGBT   Littelfuse  
德州儀器助力“互聯網汽車”榮威RX5打造創新型數字化駕駛體驗

德州儀器助力“互聯網汽車”榮威RX5打造創新型數字化駕駛體驗

基于“Jacinto 6”處理器系列,首個支持“互聯網汽車”的信息娛樂高級駕駛員輔助系統 日前,上汽集團和阿里巴巴集團在2016北京汽車展覽會上隆重推出了業界首款“互聯網汽車”榮威RX5,而就在 ...
2016年08月26日 15:10   |  
互聯網汽車   Jacinto   InfoADAS  

聯合國11月發布自動駕駛安全標準 日本和德國主導

據日本共同社消息,聯合國相關人士近日透露,制定汽車國際法規的聯合國機構將于11月通過汽車自動駕駛安全標準,以防止自動駕駛系統所使用的通信網絡受到黑客攻擊。 該標準由日本和德國主導, ...
2016年08月25日 09:53   |  
自動駕駛  

IPC開發汽車電子壓接針標準

IPC—國際電子工業聯接協會宣布為汽車、航天等高可靠性要求的電子企業開發一份有關壓接針性能和規范的新標準。至今沒有一份標準可以滿足汽車及其它高可行要求行業對壓接針技術的要求,所以這是 ...
2016年08月24日 10:05   |  
壓接針   IPC  

董明珠:格力收購珠海銀隆不只為造車 看中鋰電池技術

來源:21世紀經濟報道   “格力做汽車不是想找新的增長點,而是要進軍不同領域!8月23日,剛公布收購珠海銀隆具體方案的格力電器(000651.SZ)董事長董明珠首次對外詳細剖析此起收購背后的 ...
2016年08月24日 09:51   |  
珠海銀隆   新能源   鈦酸鋰電池  
美國必測聯手中電瑞華在華深度合作,為中國新能源汽車生產提供高質量測控保障

美國必測聯手中電瑞華在華深度合作,為中國新能源汽車生產提供高質量測控保障

2016年8月16日,中電瑞華電子科技有限公司與美國必測公司在北京召開戰略合作會議,就一系列的新能源汽車測試項目開展深度討論。 美國必測公司是意大利電池自動化設備公司Sovema的獨立運營的 ...
2016年08月23日 11:00   |  
中電瑞華   新能源汽車   汽車測試  

新能源汽車后補貼時代:普惠性政策轉向優勝劣汰

21世紀經濟報道 記者 王欣 鄭州報道   導讀   正是由于加州積分制有局限性,我們的政策設計原則應該包括激勵創新、市場調節供需平衡、控制碳排放總量,最終建立起傳統燃油車反哺新能 ...
2016年08月23日 10:05   |  
新能源汽車   電動汽車  

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