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汽車電子新聞列表

車載網絡將具有更多的經濟性和更高的傳輸速率

在一些傳統的半導體市場陷入增長乏力的困境時,保持了多年快速增長的汽車電子市場多少有點一枝獨秀的意味。在機械機構沒有多少變化的情況下,汽車廠商紛紛把更多的汽車電子產品做為市場的賣點。 ...
2010年12月13日 10:14   |  
車載   網絡  

長安汽車擬投43億 建設新能源汽車等項目

長安汽車今日公告稱,擬在京設立分公司,將投資43.27億元在北京房山區竇店鎮建設乘用車項目,由乘用車四大工藝、新能源汽車裝配,及新車試制等部分組成,建設規模為年產乘用車20萬輛,計劃2012 ...
2010年12月09日 10:55   |  
長安汽車   新能源  

比亞迪電動車F3E胎死腹中 - 解析中國首款電動車未上市的秘密

第一財經日報 丁彬 有一款純電動車,它很早誕生,卻從未上市。這款被比亞迪放棄的純電動車就是F3E。 “關于比亞迪純電動車在商業推廣方面的問題,我們也是根據市場的變化來做事。”前不久 ...
2010年12月06日 18:10   |  
電動車  

制約國內汽車電子發展的因素

作者: yxiaolian789 國內汽車電子這幾天發展的很快,不過呢還是以獨資和合資為主,在技術上也沒有大的突破,個人來談談一些觀點。 第一個因素,我個人覺得是我國的整車制造廠對于汽車電 ...
2010年12月03日 11:59   |  
汽車電子  

汽車節能:高性能發動機與新型能源擔當重任

面對日益嚴格的排放法規,我國汽車行業應堅持兩條腿走路:一方面,應不斷改進技術,推動汽油發動機和柴油發動機的技術升級,使其更節能、更環保;另一方面,應大力發展混合動力車、純電動車、燃 ...
2010年12月03日 11:30   |  
發動機   能源  

電動汽車電機產業化的難點

在各類新能源汽車中,貢俊認為最有可能大規模產業化的是混合動力的客車和純電動的轎車。對于新能源汽車用驅動電機系統,貢俊也介紹了其發展現狀、趨勢、面臨的挑戰包括中外發展差距,以及電機產 ...
2010年12月03日 11:14   |  
電動汽車  

三大熱門技術,誰能在汽車電子站穩腳跟?

未來的每部電影中都可能包含飛車或者無人駕駛汽車。20世紀50年代就是這樣,今天依然如此。但如果你現在環顧四周,并沒有人飛著上下班,而且汽車也不是無人駕駛。 以現實眼光來看,哪種未來派 ...
2010年12月02日 10:01   |  
汽車電子   無人駕駛   無鑰  

奧迪試圖解決電動車過于安靜的問題

電動車無噪音的特性對大多數民眾來說可能是項優點,但在此同時,當車輛以近乎完美的無聲狀態在道路上滑翔,也為行路人帶來潛在的危險。為此,汽車廠商奧迪(Audi)正在試圖為電動車尋找一種理想的 ...
2010年11月25日 11:21   |  
電動車   噪音  

中國衛星踐行北斗導航產業的體會與思考

衛星導航產業已逐步成為一個全球性的高新技術產業。隨著北斗衛星導航系統的建設和運行,我國北斗導航產業漸成規模,但在芯片、終端制造,系統集成和運營服務等方面與GPS應用產業相比還存在不少 ...
2010年11月24日 16:22   |  
北斗   導航  

云計算把標準操作系統、應用商店和Wi-Fi帶進汽車

據iSuppli公司,云計算的出現將對汽車信息娛樂系統產生重大影響,預示谷歌Android等標準操作系統,以及應用商店和Wi-Fi連接等現在與智能手機聯系在一起的其他技術將進入汽車。 對于汽車制造 ...
2010年11月24日 11:13   |  
云計算  
泰科電子中國區總部落“滬”,推動互連技術和應用創新

泰科電子中國區總部落“滬”,推動互連技術和應用創新

上海,中國最大的經濟中心城市,有中國“經濟增長極和發動機”之稱的長三角地區之龍頭,具備完善的電子信息產業基礎,是國際知名企業研發和設計中心乃至中國甚至亞太總部的集中落戶基地,也成為 ...
2010年11月23日 13:51   |  
泰科   互連  

飛思卡爾推出車用多功能32位微控制器Qorivva

飛思卡爾推出專門面向汽車應用設計的下一代32位微控制器應用。這款新Qorivva微控制器(MCU)系列基于Power Architecture 技術,采用獨特的55納米(nm)非易失性內存(NVM)構建而成,旨在提高下 ...
2010年11月16日 16:55   |  
32位   Qorivva   微控制器  

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