隨著人們安全意識的不斷提高，人們對交通工具的安全性能的要求也越來越高。對交通工具運行過程中的有關數據的記錄和監控對交通工具的安全運行具有重要的意義。經過國內多家單位的共同努力，已成 ...

汽車傳感器模擬測試儀就是模擬汽車電腦的輸入信號，代替傳感器工作，無須更換傳感器，從而準確判斷傳感器的好壞，減少因盲目更換配件而帶來的經濟損失。下面以ADD91為例介紹傳感器模擬測試儀在 ...

汽車安全與防盜最初的電子化開始于1994年的引擎防盜(IMMO)，恩智浦半導體(當時的飛利浦半導體)作為第一家半導體公司把RFID的電子標簽技術成功的應用于汽車電子引擎鎖：通過汽車與鑰匙間的125kHz ...

一、引言 ESP（Electronic Stability Program，電子穩定程序）是汽車電控的一個標志性發明。不同的研發機構對這一系統的命名不盡相同，如博世（BOSCH）公司早期稱為汽車動力學控制（VDC）， ...

汽車OEM正在開發基于AUTOSAR的電子系統以應對當代汽車中日益復雜的軟件。AUTOSAR簡化了開發流程并使得ECU軟件具有復用性。從2004年AUTOSAR面世開始，這項創新性的前沿技術就在許多研究性的項目 ...

通過對CAPP(computer aided process planning)$統的功能分析，從工藝設計、管理，集成等幾個方面確定CAPP系統的功能需求，進而設計和實現適合汽車線束制造企業的CAPP系統總體方案和各個功能模塊 ...

1 引言 目前，網絡技術是汽車電子領域發展的一項新技術。它不僅是解決汽車電子化中的線路復雜和線束增加問題的技術，而且其通訊和資源共享能力成為新的電子與計算機技術在車上應用的一個基礎 ...

1 引言 　　 控制器局部網CAN（ControllerAreaNetwork）是德國RobertBosch公司在20世紀80年代初為汽車業開發的一種車載專用串行數據通信總線，經過多年的發展，現在越來越多的被眾多汽車廠商 ...

6月5日，第十二屆國際電磁兼容技術交流會在北京舉辦。其間，在中國汽車與電磁兼容技術應用市場發展問題的討論中，汽車電磁兼容專家、中國汽車技術研究中心副總工程師徐立提出，開發汽車電子產品 ...

由于能源與污染的問題，電動汽車正成為汽車技術研究和開發的熱點。電動汽車分為純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車等，是一種環境友好的先進交通工具。目前電動汽車一般都采用基于CAN(Cont ...

1、引言 汽車駕駛是涉及駕駛員、汽車、道路三方面因素的動作行為。駕駛員通過眼睛等一系列生理器官感受道路信息，通過對道路信息的理解和判斷，及對汽車行駛狀況的跟蹤，做出一系列的駕駛決 ...

隨著汽車部件電子化程度的不斷提高，汽車工程師們正積極地尋求車輛系統中的先進控制和接口技術解決方案。目前，汽車系統中用來嵌入這些功能單元的空間和能源十分有限，汽車工程師們正借助于新穎 ...