電動汽車的無(低)污染優點,使其成為當代汽車發展的主要方向。電動汽車的發展需要解決兩大難題，即能量存儲和動力驅動。由于短期內動力電池儲能不足的問題難以解決，使能量管理技術成為電動汽車 ...

1 引言 汽車儀表作為車輛與駕駛員交流的窗口，承擔向駕駛員實時提供車輛工況任務。汽車儀表是汽車電子在車輛中應用研究的重點之一。隨著歐Ⅲ排放標準在國內推廣，符合歐Ⅲ排放標準具備控制器 ...

1 引言 目前．以微控制器為代表的汽車電子在整車電子系統中應用廣泛，汽車控制正由機電控制系統轉向以分布式網絡為基礎的智能化系統。CAN總線是一種支持分布式和實時控制的串行通信網絡，以 ...

倒車雷達（Car Reversing Aid Systems）的全稱是“倒車防撞雷達”，也稱“泊車輔助裝置”，是汽車泊車安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車 ...

GPS (全球定位系統) 是美國第二代無線電衛星導航定位系統, 它能夠全球性、全天候、實時地提供導航、定位和授時信息, 但它要求對衛星有直接的可見性才能發揮其正常功能。鑒于山城重慶自身的交通 ...

PSoC是Cypress半導體生產的具有8位MCU核和數字與模擬混合信號陣列的可編程片上系統。PSoC集三種可編程能力于一體，不僅具有MCU的可編程序能力，還包含了部分可編程邏輯運算功能，同時也提供了可 ...

汽車中使用的電子器件數量在不斷增多，而且這一趨勢也開始出現在一些由于環境惡劣而通常難以使用具有成本效益的電子器件的領域，例如，直接用于電機或變速箱、渦輪增壓器或廢氣再循環系統中。業 ...

隨著電子技術、信息技術在汽車中的融合，以燃油電子噴射、電子防抱死剎車系統(ABS)、電子制動力分配系統(EBD)、電控轉向助力系統(EPS)、自動變速器、電子行駛穩定系統(EPS)......等集機械、電氣 ...

現在，汽車行業的創新幾乎完全由智能電子技術驅動，很多情況下這也是唯一可以實現新功能特性的途徑。如今，一個裝備良好的高檔汽車一般帶有40?50個電子控制單元，頂級車型甚至有70個以上。每個 ...

美國新頒布的公路安全法規，使胎壓監測系統成為汽車行業發展最為迅猛的領域，其中直接胎壓監測系統將成為主導技術。本文將重點放在直接胎壓監測系統上，討論了中國汽車電子工程師們面臨的設計挑 ...

電動助力轉向(EPS)已成為購車者經常聽到的技術名詞。但是它具備什么功能呢？選擇EPS系統的電子元件時，需要注意哪些設計因素和安全因素呢？本文討論了具有系統監控功能的下一代電磁助力轉向系統 ...

針對日益增長的汽車遙控無鑰匙進入系統（RKE）市場，飛思卡爾半導體近期推出了包含硬件和軟件安全協議（VKSP）的整體解決方案。 汽車遙控無鑰匙進入系統（RKE）由發射端（遙控鑰匙）和集成于 ...