隨著C2P平臺的興起，進(jìn)而帶來了新的行業(yè)材料，比如導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠。導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠不同于傳統(tǒng)的導(dǎo)熱凝膠。兩者之間各有特色和適用的工況。 導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠通俗來說就是粘性是非常強(qiáng)的，基本 ...

導(dǎo)熱硅膠片是一種針對性很強(qiáng)的導(dǎo)熱界面材料，不是隨意選一個就能滿足要求的。隨著芯片集成化程度的進(jìn)一步提升，導(dǎo)熱硅膠片已經(jīng)成為一種非常普遍應(yīng)用且不可或缺的輔助材料。 導(dǎo)熱 ...

　　近日，日本半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子宣布已經(jīng)收購專注于高性能無線產(chǎn)品的無晶圓廠半導(dǎo)體公司Panthronics AG。同時，瑞薩電子還發(fā)布了13項“成功產(chǎn)品組合”解決方案設(shè)計，將瑞薩電子的 ...

來源：汽車之心 對自動駕駛芯片，高通心懷壯志。 5 月 26 日，在 2023 高通汽車技術(shù)與合作峰會上，高通首次在國內(nèi)展示其自動駕駛芯片路線圖。 當(dāng)曾經(jīng)的手機(jī)半導(dǎo)體霸主高通進(jìn)軍汽車芯片 ...

來源：汽車通訊社 “日本電池正立于懸崖之上。” 上面這句話出自日本旭化成公司吉野研究室室長吉野彰，他是日本鋰離子電池的開發(fā)者，也見證了日本動力電池行業(yè)的崛起，但現(xiàn)如今，有過輝煌 ...

為了應(yīng)對即將到來的電動車使用高峰，我們需要提供隨處可見的充電基礎(chǔ)設(shè)施。設(shè)計者們面臨的挑戰(zhàn)是，開發(fā)一系列基礎(chǔ)設(shè)施解決方案，讓用戶在住宅、酒店、商店和酒店、商業(yè)和工業(yè)場所、停車場、加油 ...

單位：浙江巨磁智能技術(shù)有限公司 作者：洪行凱 目前，全球電動汽車行業(yè)正處在快速增長中。EV Sales公布的數(shù)據(jù)顯示，得益于美國、歐洲、尤其是中國市場的優(yōu)異表現(xiàn)，全球電動汽車銷量快速增 ...

　　由于智能家居功能越來越豐富，因此相較于普通家居的電源模塊，智能家居的電源模塊除了提供穩(wěn)定的電源輸出外，還需要高效節(jié)能、多重保護(hù)、遠(yuǎn)程控制等技術(shù)，為智能家居設(shè)備提供更加智能、便捷 ...

來源：集微網(wǎng) OPPO停止芯片自研，關(guān)閉芯片部門哲庫科技，是當(dāng)前業(yè)界最受關(guān)注的事件之一，其影響正在不斷外溢。與此同時，受前段時期缺芯因素影響，很多車企也投入到自研芯片的進(jìn)程當(dāng)中，包括 ...

對于全球的環(huán)境保護(hù)意識抬頭，全球的汽車產(chǎn)業(yè)慢慢步入電動化的時代，以減少碳排放。整車系統(tǒng)主要是由電池、電驅(qū)、電控的三電所構(gòu)成，其中電池系統(tǒng)是整車的動力來源，而對電池充電的OBC系統(tǒng)更甚 ...

作者：德州儀器 牽引逆變器是電動汽車 (EV) 中消耗電池電量的主要零部件，功率級別可達(dá) 150kW 或更高。牽引逆變器的效率和性能直接影響電動汽車單次充電后的行駛里程。因此，為了構(gòu)建下一代 ...

高壓降壓電源模塊在電動車快充適配器、控制器、顯示儀表中的應(yīng)用案例，大多數(shù)電動車都是采用48-96V鉛酸電池/鋰離子電池等做為動力源，為高壓電源系統(tǒng)，而控制器與顯示儀表等用電器則需要12 ...