來源：Digi-Key 作者：Jeff Shepard 汽車電子產品需求不斷增長，應用范圍廣泛，包括引擎蓋下電子控制單元 (ECU)、信息娛樂系統、高級駕駛輔助系統 (ADAS) 等等。汽車電子系統依賴一系列高性 ...

作者：安富利 電動汽車充電基礎設施，通常也被稱為電動汽車供電設備（EVSE），是一個健康的電動汽車生態系統的核心組成部分，是針對汽車充電而規劃的配電網和專用的電力基礎設施。簡單的說， ...

來源：貿澤電子 作者：Doctor M 在今年理想L9推出后，喝彩和嘲諷兩種聲音參半。喝彩聲來自對其座艙的智能化、舒適化的稱贊；嘲諷則斥責其只重視在座艙內發力，而忽略了行駛等機械素質的本原 ...

來源：貿澤電子 作者：Doctor M 據CDC統計，全美每天就有9個人死于分心駕駛。歐洲已經將駕駛員監測系統（DMS，Driver Monitoring System）列入了新車安全評估標準（Euro NCAP）的項目中，未 ...

來源：貿澤電子 作者：Doctor M 據MarketandMarket市場報告預測，人機界面上越來越多的創新，將推動數字化智能座艙市場實現飛速增長。到2025年該市場的規模將達到359億美元，2018年到2023年 ...

來源：Digi-Key 作者：Alan Yang 車載雷達是智能駕駛汽車的核心賦能技術之一。本文比較了智能汽車三種周圍環境的檢測方式，然后和大家分享TOF車載激光雷達系統的設計思路，希望可以拋磚引玉 ...

寫在前面：只關注如何把產品制造出來，在速度和數量上領先他人，已不能構建企業的核心競爭力。 在這之外，我們還需關注工程化能力，關注卓越運營能力。 如何關注？這便是本專欄的目標和期望。 ...

BMS全稱是Battery Management System，電池管理系統。它是配合監控儲能電池狀態的設備，主要就是為了智能化管理及維護各個電池單元，防止電池出現過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監控電池 ...

來源：貿澤電子 作者：Doctor M 汽車電氣化時代已經到來，隨之帶來了一波創新技術的進步。然而，在采用這些技術時，安全是最需要考慮的因素之一。當今，電動汽車市場的需求和發展趨向于減少 ...

相信大家一定都想問，在什么情況下需要做FMEA，以及應該由誰來參與。今天，我們將詳細地聊一聊。 FMEA——主動預防 我們在哪些情況下需要做 FMEA？有的朋友說是在客戶審核的時候。聽上去好像 ...

來源：貿澤電子 作者：Doctor M 微機電系統（MEMS）是一種緊湊型設備，在單個硅芯片上組合各種功能，如機械、光學、流體和電子，是醫療、運輸和電信領域發展的主要支持技術。MEMS加速度計、 ...

目前大多數汽車仍然使用內燃機動力系統，燃料是否完全燃燒直接影響動力采集尾氣的排除成分。當進氣量太小時，燃燒不充分，導致燃料浪費和大量污染氣體的產生。當進氣量太大時，會影響動力。為解 ...