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汽車從誕生至今100多年來，已經(jīng)逐漸從人們的代步工具演化為生活和娛樂空間的延續(xù)，隨著汽車逐漸成為大多數(shù)人生活中的必需品，更安全、更舒適、更便捷的現(xiàn)代化智能汽車在眾多電子設備的輔助下呼之欲出。信息娛樂系統(tǒng)和遠程信息控制系統(tǒng)正是在這種市場需求下越來越多地應用到汽車中。在8月24日開幕的飛思卡爾技術(shù)論壇(FTF)上，飛思卡爾分享了其i.MX系列綜合平臺解決方案，該系列處理器為打造全新智能汽車提供了強有力的支持。 全新的市場趨勢 自上世紀60年代起，電子技術(shù)的進步就已成為汽車工業(yè)發(fā)展的最大動力，上世紀90年代，國外提出智能交通系統(tǒng)概念，智能車輛則是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分。智能車輛技術(shù)包含了計算機、移動通訊、自動控制等使車輛更具舒適性、娛樂性、安全性、方便性的多項技術(shù)，而基于PC平臺的汽車信息化是實現(xiàn)智能車輛技術(shù)的基礎和必要條件。為了適應消費者的全新要求，汽車制造商們不斷嘗試將越來越多信息技術(shù)融入智能汽車，網(wǎng)絡化的遠程信息控制就是其中之一。 除了已經(jīng)熟知的GPS用于定位外，WLAN、BLUETOOTH和2G等無線網(wǎng)絡也被廣泛內(nèi)置在系統(tǒng)中，使得汽車和手機以及其他有聯(lián)網(wǎng)功能的終端設備隨時互聯(lián)，和專用的客戶服務網(wǎng)絡隨時連接，甚至和互聯(lián)網(wǎng)隨時隨地接入。導航是客戶能享受的基本功能，通過GPS與智能網(wǎng)絡行車系統(tǒng)輔助駕駛，依托蜂窩網(wǎng)絡實現(xiàn)信息檢索、實時路況導航及其他任何一種因特網(wǎng)互聯(lián)應用;越來越多的新車已經(jīng)可以通過整合全球定位系統(tǒng)導航技術(shù)、車對車交流技術(shù)、無線通信及遠程感應技術(shù)，實現(xiàn)手動駕駛和自動駕駛的兼容。另一方面，依靠先進的傳感技術(shù)，可以即時判斷車輛行駛前方路況的的實時情況，結(jié)合最新的網(wǎng)絡路況數(shù)據(jù)，不僅可以幫助車主選擇最合適的路線，還可以應對緊急突發(fā)情況對行駛安全的不利局面，從而促使車輛行駛更安全更準時。 車內(nèi)娛樂方面也有不小的變化，從最初的僅有音樂和廣播，到如今數(shù)字電視、數(shù)字廣播已經(jīng)越來越普及。由于隨時在線，網(wǎng)上下載歌曲或電影，或者在線收聽或者觀看已經(jīng)和在PC上的體驗沒有區(qū)別。全格式、高清解碼能力也更使得汽車也變成了移動的電影院。用戶交互界面來看，觸摸屏和三維圖形的應用給客戶帶來強烈的動畫式的3D視覺感受。語音識別和語音綜合技術(shù)的應用讓駕駛員在駕車時仍能自如操控系統(tǒng)，切換內(nèi)容及實現(xiàn)語音和短消息通信。由于聯(lián)網(wǎng)的存在，除了收聽網(wǎng)絡電臺，收看網(wǎng)絡電視的即時新聞，跟蹤股市的即時行情也已經(jīng)成為基本功能。客戶還能夠通過語音指令媒體播放、找歌、接電話、撥號、回短消息等等。客戶也能夠一鍵接入客戶呼叫中心，要求設置導航目的地、查找服務熱點、遠程鼓掌診斷、緊急維修服務等等。通過汽車儀表盤觸摸屏，查詢并預定中意的餐館，并在愛車帶領(lǐng)下到達餐館所在地，越變越機靈的汽車正在給車主們與眾不同的開車體驗。 對半導體產(chǎn)品的需求 更多的應用意味著對電子產(chǎn)品的功能要求更為嚴格，從功能和性能的趨勢可以看出，車載信息娛樂系統(tǒng)和便攜電腦以及高檔手持設備的需求相近，這要求車載系統(tǒng)的CPU具有800MHz以上的頻率，有足夠快的外部總線和存儲器，有足夠大的存儲空間。即使在便攜式和臺式應用中，這樣的系統(tǒng)的復雜度已經(jīng)是很高了。更何況在汽車環(huán)境下，由于客戶對質(zhì)量的高要求，由于汽車產(chǎn)品對電磁兼容、功耗、實時性和功耗的嚴苛要求，都使得車載信息娛樂系統(tǒng)的設計難度達到了前所未有的高度。 另一方面，車載信息娛樂系統(tǒng)設計的復雜度很大程度上是由于軟件的復雜度帶來的。大部分新的系統(tǒng)功能都依賴于嵌入式軟件上的大量開發(fā)工作。在汽車的其它部件中(如發(fā)動機控制器)，難度在于算法、實時性、高可靠性。車載信息娛樂系統(tǒng)除了算法(語音識別和綜合等)、實時性(必須能夠即時響應客戶的輸入)、高可靠性(不能有死機、讀不出內(nèi)容等)，還有高度兼容性(各種數(shù)字音樂和電影格式、各種網(wǎng)頁格式、各種電子書文件格式、各種通信協(xié)議)，高度易操作性(語音交互、觸摸屏按鍵設置、3D圖形要酷而簡潔)，可維護性(在線下載更新軟件用來安裝新的功能或者補丁)。 隨著國內(nèi)汽車保有量的迅速增加，隨著3G網(wǎng)絡的成熟，汽車信息娛樂系統(tǒng)產(chǎn)品將進入一個大發(fā)展的階段。這也是國內(nèi)廠商建立品牌做大做強的很好的時機。汽車信息娛樂系統(tǒng)產(chǎn)品的商業(yè)環(huán)境和普通消費類電子產(chǎn)品很大的不同。哪怕是后裝產(chǎn)品，由于每個用戶對自己的愛車都有特別的心理要求，所以對汽車信息娛樂系統(tǒng)產(chǎn)品的外觀、品質(zhì)和服務都有特殊的要求。那些在性價比、品質(zhì)和服務都會成為在這個行業(yè)成功的必要條件。 曾推動智能本市場快速發(fā)展的飛思卡爾i.MX產(chǎn)品系列，目前經(jīng)過進一步擴展后又推出新的處理器，以幫助客戶在汽車、工業(yè)和消費電子市場突出自身特點從而取得成功。其中包括適合汽車應用的i.MX534和i.MX536處理器。 i.MX處理器將計劃執(zhí)行AEC-Q100資格認證，主要面向各種嵌入式汽車零件市場的應用。目前多家汽車OEM已經(jīng)選用這些處理器，計劃在2010年開始生產(chǎn)帶有多媒體功能的汽車。 這些產(chǎn)品在汽車溫度范圍提供800M-1GHz的性能，是基于顯示器的儀器盤、導航儀、無線數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)、信息娛樂平臺，以及其他汽車應用的理想之選。這些器件具有先進的圖形功能，而i.MX系列還額外組合了強大的視頻編碼/硬件引擎，為駕駛員和乘客帶來豐富的多媒體體驗。 飛思卡爾i.MX系列CPU提供強大的圖形處理功能。“借助最新一代 SYNC 系統(tǒng)，福特再次使汽車通信和信息娛樂發(fā)生徹底變革。”飛思卡爾全球汽車電子細分市場營銷總監(jiān)Steve Nelson表示，“令飛思卡爾感到自豪的是，i.MX 與 S12技術(shù)能為福特具有里程碑意義的SYNC系統(tǒng)的各個版本提供先進的處理能力。” 上海皇華信息科技有限公司推出的基于飛思卡爾i.MX53系列的綜合平臺解決方案，大大提升了客戶價值并縮短了研發(fā)周期加快最終產(chǎn)品的面市時間。其中最復雜的核心板部分已經(jīng)按照汽車級別來設計，客戶只需設計較為簡單的底板即可，另外我們還優(yōu)化了相關(guān)的BSP以及i.MX圖形和視頻硬件加速器的驅(qū)動。 除福特之外，幾個國際主流車廠的新一代車載信息娛樂系統(tǒng)也在采用i.MX系列處理器。 上海皇華信息科技有限公司 2012/11/19 |
