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一架太陽能飛機(jī)樣機(jī)于上周完成其處女航，開創(chuàng)了無燃料、無碳飛行新時(shí)代。推出這架飛機(jī)樣機(jī)的Solar Impulse SA（瑞士，洛桑）公司計(jì)劃將在2011年或2012年進(jìn)行一次僅憑借太陽能環(huán)繞地球一周的飛行。 Solar Impulse公司的 HB-SIA（樣機(jī)型號(hào)） 于在歐洲中部夏令時(shí)間10:27在佩耶納機(jī)場開始首航，起飛后，隨即沖入了1200米高空。在接下來的87分鐘時(shí)間里，測(cè)試飛行員Markus Scherdel讓自己熟悉原型飛行性能，并在Vaudois停機(jī)場進(jìn)行首次降落前，完成其初次飛行練習(xí)，執(zhí)行不同的空中機(jī)動(dòng)動(dòng)作（轉(zhuǎn)向、模擬接近階段）目的是培養(yǎng)對(duì)飛機(jī)的感覺，并檢驗(yàn)其可控性。 “HB-SIA的表現(xiàn)和我們通過飛行模擬器所了解的一樣！盡管HB-SIA體積龐大且機(jī)翼重，但其可控性符合我們的預(yù)期，”Scherdel在一份聲明中表示。 經(jīng)過7年的研究和試驗(yàn)后方迎來這次試飛。這架飛機(jī)的機(jī)翼長63.4米（約二百零八英尺），和歐洲空中客車（AirBus）的“A340”相當(dāng)，但HB-SIA的重量和一輛家用汽車差不多。同時(shí)巨大的機(jī)翼提供了大片面積用于安裝太陽能電池。 本次試飛的目的是驗(yàn)證原型的飛行性能并測(cè)試其對(duì)各種飛行動(dòng)作的反應(yīng)。 
“在進(jìn)行夜間航行之前，我們有一段很長的路要走，而在環(huán)球飛行之前，這段路會(huì)更長；但在今天，感謝整個(gè)團(tuán)隊(duì)的努力工作，我們已經(jīng)朝著設(shè)想的愿景邁出了非常重要的一步”，Solar Impulse公司總裁Bertrand Piccard表示。 “我們的未來取決于我們迅速地轉(zhuǎn)變到利用可再生能源的能力。Solar Impulse旨在通過利用這些能源和應(yīng)用新技術(shù)來節(jié)約自然資源來展示我們?nèi)缃窨梢宰龅降氖虑椤！?br /> 相關(guān)數(shù)據(jù)如下： 1. Wingspan 63.40 meters (機(jī)翼 63.40米) 2. Length 21.85 meters (長21.85米) 3. Height 6.40 meters (高 6.40米) 4. Motor power 4 x 10 HP electric engines (發(fā)動(dòng)機(jī)功率 4 x 10 HP 電動(dòng)引擎) 5. Solar cells 11,628 (10,748 on the wing, 880 on the horizontal stabilizer)11,628塊太陽能電池（主翼鋪有10,748塊，水平尾翼鋪有880塊） 6. Average flying speed 70 km/hour (平均飛行速度 70 公里/小時(shí)) 7. Maximum altitude 8,500 m (27,900 ft) 最大高度 8,500 m (27,900 ft) 8. Weight 1,600 kg (重量 1,600 kg ) 9. Take-off speed 35 km/hour ( 起飛速度 35公里/小時(shí)) |
