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Strategy Analytics關(guān)于最近的2013年上海國際汽車展的分析報告，凸顯了外國和中國的汽車制造商都在其新推出的車型中，不斷普及電子功能。最近的這份分析報告中詳細(xì)指明，2013年上海國際汽車展：外國汽車制造商和供應(yīng)商提高他們的配置，中國廠家重新定位戰(zhàn)略。 隨著中國市場的進(jìn)一步成熟，中國的消費者對汽車的技術(shù)和發(fā)展趨勢有了越來越清楚的認(rèn)知。這提升了汽車電子的需求水平，外國廠商都在當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)中心投資，以便更準(zhǔn)確地了解需求，專門開發(fā)新產(chǎn)品，以滿足中國消費者的需求，從而贏得對手。外國汽車制造商已經(jīng)不再對中國市場克扣新功能，如ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）。展會上還展示了專門為中國市場設(shè)計的概念車。 “這些外國廠商的發(fā)展，伴隨著不斷提高生產(chǎn)能力，意味著中國本土汽車制造商將面臨不斷加劇的競爭。”Strategy Analytics的汽車電子服務(wù)分析師 Kevin Mak談到 ， “中國本土汽車廠商已經(jīng)開始做出反應(yīng)，如停止不成功的汽車品牌（如奇瑞的瑞麒）；通過提高研發(fā)和設(shè)計工藝，使自己的車看起來不太像仿制品；從純電動汽車轉(zhuǎn)向更經(jīng)濟(jì)實惠的混合動力車，和提高他們的車型上的電子功能，如免鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。” 全球一線廠商正通過協(xié)助中國汽車廠商的戰(zhàn)略，提升他們在中國市場的產(chǎn)品供應(yīng)水平，保持競爭力。福特，通用汽車和中國市場的領(lǐng)導(dǎo)者大眾，近期都宣布了在中國的擴(kuò)張計劃，這些一線廠商的投入對本土汽車制造商的生存仍很重要。”Mak補(bǔ)充到。 |
