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雖然鋰離子電池的充電速度比以前的鎳鎘電池或鎳氫電池快多了，但我們還是嫌慢。越快越好。是的，市場上有售一些快速充電器，但它們會嚴重損害鋰離子電池的壽命。 即使是在不使用的情況下，鋰離子電池的容量也會逐漸下降，如下圖中的藍線所示。在正常充電情況下，電池的容量會隨著充電次數的增加而降低。充電80次后電池的容量大約是設計容量的95%，如圖中的綠線所示。在超負荷充電情況下，陽極表面會有金屬鋰析出，此過程不可逆，因而會加快電池的老化。圖中紅線表明，80次充電后電池容量為設計容量的92%。 
那么，有沒有既不傷害電池又能快速充電的方法呢？ 據德州儀器（上海）電池管理方案市場拓展經理文司華和德州儀器（美國）電池電源管理方案市場開發經理俞明介紹，因為傳統軟件控制的電池管理系統（MCU、PMIC 或DSP）在準確預測電池容量方面存在局限性，所以多數充電系統（如下圖所示）會采取比較保守的方法以避免電池受到傷害。如果能夠精確地預測電池的充電狀態，我們就可以放心大膽地為電池充電，以最短的時間完成充電過程。
TI公司新近推出的MaxLife技術據稱可以做到安全的快速充電。MaxLife與傳統的充電方法的區別是，它通過Impedance Track（監測電池的內阻）來預測電池電量，據說這種方法更直接、更精確。基于MaxLife技術的bq2753x /bq241xx是充電器-電池監測計單芯片，其中含有TI公司為電池監測專門開發的MCU。專用的自動電池管理系統在保證對電池的老化現象影響最小的情況下使用更高的充電倍率以實現快速充電。目前已有的芯片可支持1.5V、2.5V和4.5V充電電壓。
結論是，采用MaxLife的充電系統為鋰離子電池充電時不會產生析鋰現象，所以電池的容量就不會隨著充電次數的增加而加速降低了，如上圖所示。現在紅線和綠線已經合二為一。聽起來真不錯，對吧？ |
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| 現在社會時間就是金錢，生活節奏越來越快，快速充電大有市場。 |
| 技術的進步也是要積少成多。這個通過測量內阻來檢測電池的真實狀況，從而實現在對電池最少傷害下充電在理論上是完全可行的，因為鋰電池的損害、老化后果直接通過內阻的變化反應出來。 |
| 恩！ |
