|
作者：明導(dǎo)公司 John Lehmann 如今，汽車已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠帧１M管總不乏沉迷于駕駛和擁有最新車款的新車買(mǎi)家，同樣著迷于新車款但卻為了別的原因的買(mǎi)家也大有人在。 不管是為了單純的駕駛樂(lè)趣還是出于必要，消費(fèi)電子使駕駛員和乘客對(duì)于車載信息娛樂(lè)系統(tǒng) (IVI) 的期望在21世紀(jì)升華到了新的高度。懷抱較高期望的新車買(mǎi)家想要和智能手機(jī)上一樣的信息娛樂(lè)體驗(yàn)。無(wú)論何時(shí)何地，他們都希望在駕駛時(shí)獲得觸手可及的個(gè)性化娛樂(lè)以及與朋友同事的聯(lián)系。 為了滿足日益強(qiáng)烈的需求，汽車生產(chǎn)商正在打造新一代車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，但開(kāi)發(fā)這些系統(tǒng)十分復(fù)雜并且成本高昂。過(guò)去，如果汽車生產(chǎn)商想要開(kāi)發(fā)一套信息娛樂(lè)系統(tǒng)，他們會(huì)將要求轉(zhuǎn)移給供應(yīng)商。這通常意味著外包這個(gè)項(xiàng)目以及需要較長(zhǎng)的開(kāi)發(fā)周期和高昂的項(xiàng)目成本。汽車生產(chǎn)商在軟件選擇方面也沒(méi)有什么發(fā)言權(quán)，只能依賴他們的供應(yīng)商進(jìn)行軟件升級(jí)和功能加強(qiáng)，最后將這些軟件交付給客戶。 由于當(dāng)今的車載信息娛樂(lè)技術(shù)十分復(fù)雜，汽車生產(chǎn)商必須應(yīng)對(duì)越來(lái)越多的挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)中的主要難題就是如何規(guī)劃和準(zhǔn)備一個(gè)較好的設(shè)計(jì)周期，因?yàn)橄M(fèi)電子行業(yè)總有令人驚奇的創(chuàng)新，因此車內(nèi)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)很快就會(huì)變得過(guò)時(shí)。為了緊跟這股創(chuàng)新浪潮，汽車生產(chǎn)商和供應(yīng)商應(yīng)合力開(kāi)發(fā)和定義一個(gè)針對(duì)信息娛樂(lè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的通用基礎(chǔ)架構(gòu)。通過(guò)放棄專有的操作系統(tǒng)并采用基于開(kāi)源軟件的標(biāo)準(zhǔn)方法，汽車行業(yè)就能夠共享一個(gè)穩(wěn)定的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)中間件，這樣即使出現(xiàn)了新的挑戰(zhàn)，汽車行業(yè)的廠商也能夠集體進(jìn)行改進(jìn)和更新。 
圖1： GENIVI 規(guī)范中“非差異化”部件區(qū)高級(jí)視圖。 GENIVI 聯(lián)盟 由于這些原因，非營(yíng)利 GENIVI 聯(lián)盟在四年前成立。GENIVI 聯(lián)盟的成員現(xiàn)在包括170多家汽車生產(chǎn)商和供應(yīng)商，其宗旨是共享一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的開(kāi)源平臺(tái)。GENIVI 通過(guò)提出一個(gè)非專有的操作系統(tǒng)環(huán)境 (Linux) 并利用全球開(kāi)源軟件開(kāi)發(fā)人員的專業(yè)技術(shù)，正改變車載信息娛樂(lè)軟件的開(kāi)發(fā)和使用方式。該聯(lián)盟希望最終能夠從根本上改變汽車生產(chǎn)商和供應(yīng)商打造現(xiàn)代車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的方式。GENIVI 幫助縮短開(kāi)發(fā)周期，從而減少汽車生產(chǎn)商的成本。但真正的好處將體現(xiàn)在汽車生產(chǎn)商在他們的未來(lái)系統(tǒng)中訪問(wèn)、修改和重新使用軟件的能力。 GENIVI 的主要任務(wù)是確定和界定聯(lián)盟成員認(rèn)為無(wú)差別的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（圖1）的核心功能。在應(yīng)用層面，汽車生產(chǎn)商們可在 GENIVI 平臺(tái)的基礎(chǔ)上自由定制，以便打造獨(dú)特的駕駛員/乘客體驗(yàn)，或打造獨(dú)家的人機(jī)界面體驗(yàn)。關(guān)鍵就在于使這些應(yīng)用運(yùn)作的功能（GENIVI 車載信息娛樂(lè)平臺(tái)和中間件），這些功能在開(kāi)發(fā)出來(lái)后可以重新使用或重新整合進(jìn)不同汽車生產(chǎn)商及其自有汽車系列的車載信息娛樂(lè)產(chǎn)品中。
圖2： GENIVI 只重視中間件或“具有共性的事物”。 比如，一個(gè)人不太可能因?yàn)橐惠v車具有 GPS 跟蹤功能或支持藍(lán)牙連接而選擇買(mǎi)這輛車而不買(mǎi)另一輛車。這兩種功能都是必備功能。如圖2所示，這些功能被認(rèn)為是“所有車都會(huì)有的普通功能。”它們是 GENIVI 中間件規(guī)范中定義的眾多功能特點(diǎn)的例子。在應(yīng)用層面（或消費(fèi)者能夠看到的層面），如何通過(guò)人機(jī)界面或用戶體驗(yàn)將這些功能提供給駕車者仍然由各個(gè)汽車生產(chǎn)商決定。 GENIVI 聯(lián)盟的另一個(gè)關(guān)鍵作用是集合和統(tǒng)一多家汽車生產(chǎn)商、供應(yīng)商及合作伙伴的軟件要求。在這種情況下，GENIVI 規(guī)范的特點(diǎn)和功能被更多汽車生產(chǎn)商及其供應(yīng)商所接受。 有趣的是，大部分（80%左右）被納入 GENIVI 規(guī)范的內(nèi)容是已經(jīng)寫(xiě)好的并且存在于開(kāi)源領(lǐng)域數(shù)千個(gè)“項(xiàng)目”中的部分項(xiàng)目的代碼。該軟件代碼的開(kāi)發(fā)是為了用于消費(fèi)電子產(chǎn)品或網(wǎng)絡(luò)，并且不加修改就可用于車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。
圖3：GENIVI 采用的多數(shù)代碼已經(jīng)由開(kāi)源社區(qū)所編寫(xiě)。 該規(guī)范中另外15%的代碼必須進(jìn)行修改或調(diào)整才能適用于特殊的汽車參數(shù)。GENIVI 成員分別負(fù)責(zé)各自的開(kāi)源項(xiàng)目，做這方面的修改。 GENIVI 規(guī)范剩余5%的代碼對(duì)于車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)而言非常獨(dú)特，現(xiàn)在還沒(méi)有這樣的開(kāi)源項(xiàng)目存在。在這些情況下，GENIVI 已經(jīng)開(kāi)始著手、發(fā)起和維持該領(lǐng)域的新項(xiàng)目，并且對(duì)所有汽車生產(chǎn)商開(kāi)放。迄今為止已經(jīng)推出了五個(gè)項(xiàng)目，包括 Audio Manager（音頻管理器）、Diagnostic Log and Trace（診斷日志和跟蹤）以及 IVI Layer Management（車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)層管理）。 GENIVI Compliant 軟件平臺(tái) GENIVI 大約每六個(gè)月更新一次其 Linux 車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)規(guī)范，并按發(fā)布版本進(jìn)行編號(hào)。最近發(fā)布的規(guī)范是 GENIVI Compliance 3.0。每次更新規(guī)范都要細(xì)化相關(guān)要求、要求更新組件版本并增加新的所需組件。3.0規(guī)范中包含69個(gè)單獨(dú)的開(kāi)源組件，其中大部分包含多個(gè)子組件。 3.0規(guī)范： 要求合規(guī)平臺(tái)使用 Linux 操作系統(tǒng)的當(dāng)前版本。 增加新的藍(lán)牙功能和一個(gè)節(jié)點(diǎn)管理器，節(jié)點(diǎn)管理器用于校核整理汽車多源信息，實(shí)現(xiàn)共用同一個(gè)顯示屏的應(yīng)用間的快速切換。 強(qiáng)制使用最新開(kāi)源組件來(lái)管理互聯(lián)網(wǎng)連接、按需建立網(wǎng)絡(luò)連接、選擇和識(shí)別 Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò)以及提供與他人對(duì)話的應(yīng)用和服務(wù)。 明導(dǎo)等聯(lián)盟成員依據(jù)這個(gè)規(guī)范來(lái)建立車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)軟件平臺(tái)。這些平臺(tái)將受到 GENIVI 的審核，如果符合規(guī)范就會(huì)被注冊(cè)為 GENIVI 合規(guī)產(chǎn)品。盡管有些成員提供的是一個(gè)完整的 GENIVI 平臺(tái)，但聯(lián)盟其他成員也可以集中精力只研究一個(gè)合規(guī)平臺(tái)的單個(gè)或多個(gè)部件。 自該規(guī)范首推以來(lái)，聯(lián)盟成員開(kāi)發(fā)的 GENIVI 合規(guī)平臺(tái)的數(shù)量在過(guò)去兩年里實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。目前，來(lái)自19個(gè)不同的 GENIVI 成員的50多個(gè)軟件平臺(tái)已被注冊(cè)為 GENIVI 合規(guī)產(chǎn)品。 這個(gè)合規(guī)項(xiàng)目是 GENIVI 的一個(gè)主要成果。已經(jīng)有汽車制造商在他們的建議請(qǐng)求書(shū) (RFP) 中列出了 GENIVI 合規(guī)。事實(shí)上，在撰寫(xiě)本文時(shí)，已經(jīng)有7家汽車制造商將 GENIVI 規(guī)范應(yīng)用到了項(xiàng)目中，還有兩款使用 GENIVI 合規(guī)平臺(tái)的車型目前正在生產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候會(huì)發(fā)布公告。 作者介紹： 約翰-萊曼 (John Lehmann) 在 GENIVI 聯(lián)盟營(yíng)銷委員會(huì)工作，擔(dān)任明導(dǎo)在 GENIVI 董事會(huì)的主要代表。25余年來(lái)，約翰一直面向消費(fèi)者和各種規(guī)模的企業(yè)進(jìn)行成功的市場(chǎng)營(yíng)銷，包括20多年從事與企業(yè)計(jì)算、消費(fèi)電子、無(wú)線手持設(shè)備和嵌入式設(shè)備有關(guān)的 UNIX (The Santa Cruz Operation) 和 Linux 系統(tǒng)軟件（MontaVista、Embedded Alley 和如今的明導(dǎo)）的經(jīng)驗(yàn)。他畢業(yè)于加州大學(xué)圣克魯茲分校。 |
