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S6J3100系列提供高速帶寬、低功耗和較高的安全性 Spansion 公司開始供應Spansion Traveo汽車微控制器S6J3100系列的樣品。該系列利用高性能的CAN FD接口來增強車載網絡。家族中的新產品面向多種不同的汽車應用，其中包括車身控制模塊（BCM）和供熱通風與空調（HVAC）。 
博世公司已在多年前開發出CAN標準，并且一直采用創新解決方案推動車載通訊。博世公司在2012年國際CAN大會上首次推出了CAN FD協議，該協議是對傳統CAN技術的無縫升級。如同傳統CAN技術，CAN FD利用更高速的數據速率確保汽車控制的高可靠性，而且僅對當前的軟件和應用產生很小的影響。Spansion現已開始提供配有CAN FD協議的高端MCU產品。 Spansion汽車MCU事業部副總裁Nobuhiko Akasaka 表示：“本次發布展現了Spansion致力于打造Traveo汽車微控制器家族的技術領先地位。我們MCU中的CAN FD接口擁有業界領先的性能。 最新版本的Traveo家族建立在我們汽車微控制器產品的良好發展勢頭之上，滿足了客戶對于更快、安全、高能效解決方案的需求。” 除了配備運行速度高達5Mbps 的CAD FD接口之外，S6J3110系列還配備一個容量最大為4MB的閃存,以此實現高級程序控制，還采用了55nm技術。此外，它還利用安全硬件擴展（SHE）技術提高聯網汽車的網絡安全和性能，并利用先進的部分喚醒技術降低功耗。 Spansion Traveo微控制器家族基于ARM Cortex-R5內核，專為一系列廣泛的汽車應用而定制 。 在2014年5月Spansion推出該系列的首款產品， 即用于在混合動力汽車（HEV）和電動汽車（EV）中實現汽車電氣化的MB9D560系列。 Spansion TraveoS6J3110系列的特性 • 用于車身控制的高端32位MCU： Spansion率先在其微控制器中集成ARM Cortex-R5內核和博世公司先進的車載網絡技術CAN FD（最高速度為5Mbps：S6J3110系列），引領業界。這不僅實現了高速汽車通信，而且兼容傳統的CAN技術 （最高速度為1Mbps）。 • 車身控制采用優化宏技術（optimal macro）： 該系列微控制器內嵌Spansion的頂級大容量閃存（4MB），將它作為內存使用。閃存在等待CPU訪問一次后即能讀取。此外，它還可以通過單個電源實現144MHz的高速運行，并且高效利用CPU性能完成內存高速訪問，實現低功耗。 • 安全功能： 除了具備保護微控制器內數據的傳統閃存安全技術之外，S6J3110系列還采用了SHE（規范版本1.1）。利用硬件和認證功能可將微控制器中的主要管理功能分離出來，這可以預防數據篡改/被盜以及對車載網絡的無效訪問。 • 部分喚醒功能： 正常情況下，當A/D轉換從低功耗模式啟動，CPU就被中斷，系統返回到正常運行狀態。之后，需要通過CPU啟動A/D轉換器。然而，在使用部分喚醒功能時，除了實時時鐘（RTC）之外，其它器件的電源將被切斷。接下來，當RTC達到指定值時，A/D轉換器將被啟動，轉換操作無需經過CPU便可開始執行。在此過程中，如果轉換結果不在所設置的值域內，CPU可能會由于受到干擾而被啟動。在定期檢查傳感器錯誤時，采用部分喚醒技術可以進一步降低功耗。 |
