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近日BBC在一則針對物流的專題報道中稱，京東有望在未來數年內，在中國率先實現倉儲分揀自動化，以機器完全取代人的體力勞動。 報道所展示的一個未來京東的無人倉可以每小時處理二萬個包裹，一切都是由自動化設備處理。自動卸貨、拆包、掃描、稱重、進入立體庫，然后根據用戶的訂單自動揀貨、分揀、裝車。在自動分揀線上，包裹經過輸送帶，掃碼器從包裹上的條碼識別到它們應該送到哪個滑道，然后裝車被分發到數百個配送站和轉運站。以前需要大量人力完成的工作，現在只需要一組管理人員進行監控和維護就可以了。 同時，報道還重點關注了京東6月份在宿遷實現的自主研發無人機完成訂單配送試運營的情況。京東無人機是為了解決農村最后一公里的配送難題應運而生，最大可將重達4臺個人筆記本電腦的包裹送到偏遠地區。京東集團首席技術官張晨在報道中表示，京東在農村有超過20萬個鄉村推廣員，無人機可以把包裹從配送中心送到這些推廣員手中，再由他們送到農村客戶手中。極大地提高了配送效率，并降低了運營成本。 而大數據能讓京東做得更好。通過運用數據分析區域甚至社區的用戶購買習慣、喜好等，京東可以預先得知每個社區對什么商品有需要，并把相應的商品提前送到附近的配送點。這樣，客戶無需等待貨物從倉庫發出，下單后可以更快地拿到購買的商品。 據悉，今年的5月13日，京東宣布成立了X事業部，專門研發智慧物流相關的各項技術，并打造智慧物流開放平臺。京東X事業部囊括了京東智慧化物流中心、京東無人機、京東倉儲機器人以及京東自動駕駛車輛送貨等一系智能物流項目，對行業前沿、高端的智能設備、智慧系統進行多方位、立體化地研究與創新。 |
