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來源：騰訊科技 沃爾沃將與瑞典汽車安全帶與氣囊供應(yīng)商美安(Autoliv)公司合作，研發(fā)無人駕駛軟件，并將把這些研究成果賣給其它汽車制造商。這一合作也首度開啟了汽車制造商與“一級”供應(yīng)商合作研發(fā)無人駕駛汽車技術(shù)的先河。 通過這一合作，沃爾沃與美安將把他們的無人駕駛汽車軟件開發(fā)和知識產(chǎn)權(quán)遷移到雙方成立的合資公司之中。這家合資公司最初將聘用200名員工（都將來自于沃爾沃與美安公司），預(yù)計(jì)將來會增加到600多人。這家新合資公司的總部將位于沃爾沃的研發(fā)總部——瑞典的哥德堡（Gothenburg）。 目前為止，多數(shù)汽車制造商都一直保持著自主研發(fā)無人駕駛汽車技術(shù)的習(xí)慣，并對這些技術(shù)嚴(yán)加保密。但是，沃爾沃將通過新的合資公司，把自己的無人駕駛汽車技術(shù)提供給其它汽車制造商，而所得的收入將在沃爾沃與美安之間分享。 通過合作，沃爾沃和美安這兩家公司都會將他們的無人駕駛汽車知識產(chǎn)權(quán)移交到新的合資公司之中，而美安將充當(dāng)所有研發(fā)技術(shù)的獨(dú)家供應(yīng)商，以此向外部公司供應(yīng)這些技術(shù)（而沃爾沃將可以直接從合資公司購買這些技術(shù)）。 沃爾沃此前在研發(fā)和創(chuàng)新安全技術(shù)方面享有盛名，而且該公司也會將這些技術(shù)供應(yīng)給其它汽車制造商�；蛟S，沃爾沃仍然認(rèn)為，無人駕駛也就是一種重要的安全功能，并愿意放棄該技術(shù)給其自身所帶來的競爭優(yōu)勢。當(dāng)然，與沃爾沃三點(diǎn)式安全帶不同的是，這種無人駕駛汽車技術(shù)不會免費(fèi)供其它汽車制造商使用。 |
