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來源：cnBeta 在新能源汽車中，以特斯拉為代表的鋰電池電動汽車是最火爆的，不過鋰電池也有諸多不足，燃料電池等新型技術(shù)依然有機(jī)會。日前長城汽車旗下的上然動力推出了第三代“超越-300E型”100kW大功率燃料電池發(fā)動機(jī)，系統(tǒng)部件100%國產(chǎn)，相關(guān)汽車2020年11月正式量產(chǎn)。 上然動力隸屬于長城控股未勢能源旗下，2018年8月，長城控股收購上燃動力，并以上燃動力現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)園一期工程為基礎(chǔ)，將長城控股氫能產(chǎn)業(yè)總部落戶嘉定氫能港，重點(diǎn)打造氫能產(chǎn)業(yè)鏈中燃料電池系統(tǒng)關(guān)鍵布局。 目前，長城氫能產(chǎn)業(yè)以未勢能源作為市場化運(yùn)營主體，并將上燃動力定位為研發(fā)國產(chǎn)商用車燃料電池系統(tǒng)的重要戰(zhàn)略支撐點(diǎn)，此外，未勢能源還在加緊乘用車燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵部件的正向研發(fā)步伐，包括燃料電池堆、膜電極及儲運(yùn)氫系統(tǒng)等自主研發(fā)技術(shù)將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化及市場化應(yīng)用。 據(jù)官方介紹，這次發(fā)布的“超越-300E”是一款額定100kW大功率燃料電池系統(tǒng)，基于上燃動力超越一代（40kW）、超越二代產(chǎn)品(55kW)技術(shù)基礎(chǔ)，采用全新平臺、高集成度設(shè)計，首次全面實(shí)現(xiàn)內(nèi)絕緣設(shè)計，基于FC-動力電池能量匹配策略及運(yùn)行線路優(yōu)化策略。 官方表示，相較于當(dāng)前市場主流產(chǎn)品，“超越-300E”氫耗低于10%，效率高于4.5%，成本下降約28%，系統(tǒng)部件級國產(chǎn)化率實(shí)現(xiàn)100%，具有功率大、額定效率高、成本低等特點(diǎn)，其功率密度、環(huán)境適應(yīng)性及安全性能等級均可比肩于國際先進(jìn)水平，具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)、具備全領(lǐng)域開發(fā)能力。 “超越-300E”適用于國內(nèi)各種車型，并重點(diǎn)圍繞中、重型汽車領(lǐng)域提供“零排放”氫燃料電池解決方案，如：公交客車、中重型載貨車等，規(guī)劃2020年11月正式投入量產(chǎn)。 |
