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本次車展的主題是“擁抱變化”，可見的最大變化莫過于各家展臺紛紛把C位都留給了新能源車型。電氣化、智能化是現(xiàn)如今汽車行業(yè)的大勢所趨，新能源汽車成為車企發(fā)展的重頭戲。車展上，相比于一些老牌的車企，專注于新能源汽車的造車企業(yè)受到了更多的關(guān)注。 要說現(xiàn)如今國內(nèi)新能源汽車品牌頭幾名都有誰？蔚來必占一席！一季度蔚來整車交付量為20060臺，又一次打破自己的銷售記錄，成績好壞大家有目共睹。但“打鐵還需自身硬”，被如此多的車主選擇的蔚來必須得有自己的兩把“刷子”。 目前看來，其中之一就是蔚來的服務(wù)，堪比“海底撈”，業(yè)界一致認(rèn)同；其二則是車輛自身具備的技術(shù)實(shí)力，其中雙電機(jī)驅(qū)動作為高端新能源汽車的配置被應(yīng)用在蔚來的各個系列車型中，而蔚來所有車型中電驅(qū)動核心部件的供應(yīng)商便是XPT。 細(xì)數(shù)XPT兩款電驅(qū)動平臺，其中100-300kW 感應(yīng)電驅(qū)動系統(tǒng)平臺，兼顧經(jīng)濟(jì)性與性能表現(xiàn)。支持與不同類型、不同功率的電驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行組合，為四驅(qū)車型提供多種驅(qū)動組合方案。 而100-200kW永磁電驅(qū)動系統(tǒng)平臺，輕量化的一體機(jī)身設(shè)計(jì)，大幅縮小PEU體積的同時提升扭矩，為車輛提供了更優(yōu)化的整車搭載方案。 目前看來，出于效率和安全考慮，電動車采用雙電機(jī)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)是更好的方案，兩個不同功率電機(jī)的搭配，讓各自在最適合的工況下高效運(yùn)行，才可以將電動車優(yōu)勢最大化。 |
