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全新開發(fā)環(huán)境使用戶能夠將前沿的軟件迅速推向市場 瑞薩電子集團（TSE：6723）今日宣布，推出全新虛擬開發(fā)環(huán)境——使汽車應用軟件的前期開發(fā)和運行評估能夠支持電氣/電子架構（E/E架構）的最新要求。該環(huán)境包括一個虛擬交鑰匙平臺，允許工程師在獲得相關器件或評估板之前便可著手于應用軟件的開發(fā)。此外，新開發(fā)環(huán)境還帶來多核調試與跟蹤工具，讓用戶能夠分析并評估其軟件的運行情況，就如同在實際芯片上運行一樣。這些工具將推動客戶迅速啟動開發(fā)項目，并憑借前沿的軟件更快地進入市場。 
瑞薩電子汽車軟件開發(fā)部副總裁川口裕史表示：“隨著E/E架構的演進，對能夠在系統(tǒng)層面實現(xiàn)性能最大化的軟件設計需求也越來越大。同時，與軟件開發(fā)相關的時間和成本不斷攀升，已經成為一個巨大挑戰(zhàn)。我們的集成軟件開發(fā)環(huán)境可用于網關系統(tǒng)、ADAS和xEV開發(fā)，讓客戶能夠從R-Car和RH850等瑞薩產品家族的可擴展性中受益，并促進軟件和硬件的開發(fā)。” 隨著軟件成為汽車的一個關鍵組成部分，用戶的應用軟件變得愈發(fā)龐大和復雜。為提升其軟件的價值，用戶正在尋找新的開發(fā)方法和環(huán)境來更快地開發(fā)高可靠性軟件。 “虛擬交鑰匙平臺”應用軟件開發(fā)環(huán)境 這一平臺由R-Car虛擬平臺（R-Car VPF）開發(fā)環(huán)境和軟件開發(fā)套件（R-Car SDK）組成，其中包括經預先測試的軟件庫及示例代碼。R-Car VPF基于Synopsys公司的Virtualizer開發(fā)工具包（VDK），整合R-Car專有知識產權（IP）的虛擬模型，針對R-Car器件而定制。通過在此平臺上疊加R-Car SDK，工程師能夠即刻開始應用軟件的虛擬開發(fā)。該平臺準確地再現(xiàn)了實際芯片的行為，因此無需使用物理評估板建立開發(fā)環(huán)境。多位用戶還可以在不同的PC或服務器上同時開發(fā)軟件。 用于分析和評估軟件運行的“多核調試與跟蹤工具” 一旦工程師在虛擬交鑰匙平臺上完成了多個軟件組件的并行開發(fā)，下一步便可整合軟件并驗證其是否能在單個芯片上運行。軟件組件共享了包括R-Car SoC在內的多個CPU和IP等資源。通常，如果在軟件組件集成后發(fā)現(xiàn)運行問題，則需要大量的工作來分析和解決。考慮到這一點，瑞薩創(chuàng)建了多核調試與跟蹤工具。該工具將R-Car SoC中多種硬件資源因互動而發(fā)生的錯誤原因分析和識別過程加以簡化，使R-Car的整個異構架構的同步和同步調試成為可能，而無需使用實際設備，從而有助于識別潛在的問題，加速開發(fā)過程。 供貨信息 該開發(fā)環(huán)境可用于車載網關的R-Car S4 SoC，瑞薩已計劃支持R-Car V4H以及未來版本的R-Car和RH850車用MCU。 有關虛擬交鑰匙平臺的更多信息，請訪問：https://www.renesas.com/products ... ar-virtual-platform。 關于多核調試與跟蹤工具的更多信息，請訪問：https://www.renesas.com/software ... ebug-and-trace-tool。 |
