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來源：Digi-Key 作者：Hailey Lynne McKeefry 至少過去的一、兩年以來，供應(yīng)鏈遭受了諸多困難——復(fù)雜的是：貿(mào)易限制、前所未有的自然災(zāi)害、全球疫情以及所有相關(guān)的副作用。在可預(yù)見的未來，電子元器件的需求將遠(yuǎn)超供應(yīng)，而晶圓產(chǎn)能需要經(jīng)年累月的時(shí)間才能建成。每一個(gè)細(xì)分行業(yè)的 OEM 都在競(jìng)相獲取他們需的元器件。制造商們面臨的惡夢(mèng)對(duì)以販賣假零件謀生的騙子們來說可謂是千載難逢的機(jī)會(huì)，但我們是有對(duì)策的。 買到假冒產(chǎn)品從表面上看，是組織花錢沒有買到他們需要的產(chǎn)品。另一方面，元器件原始制造商丟失了本應(yīng)獲得的收入，產(chǎn)品故障或性能不良則同時(shí)影響了制造商及其供應(yīng)商的品牌聲譽(yù)。深入一點(diǎn)看，因?yàn)楫a(chǎn)品更換、法律糾紛、快速增加的大規(guī)模召回以及安全體系問題都會(huì)造成成本增加。最壞的情況下，產(chǎn)品故障可能對(duì)最終用戶造成嚴(yán)重傷害，甚至生命威脅。在幾乎所有的交通、醫(yī)療、電網(wǎng)和軍事系統(tǒng)中，電子元器件都是關(guān)鍵系統(tǒng)的大腦。 盡管大型 OEM 廠商一般都是直接從元器件制造商采購(gòu)，或許可以回避這些挑戰(zhàn)，但眾多小規(guī)模制造商則沒有這種供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，更有可能面臨這種挑戰(zhàn)。此外我們還能想到，面臨同樣風(fēng)險(xiǎn)的還有那些遭受短缺打擊的關(guān)鍵行業(yè)——國(guó)防、衛(wèi)生保健和汽車等。盡管當(dāng)前還缺少這方面的調(diào)查，但有一點(diǎn)可以說明的是，問題已經(jīng)得到大大改善。技術(shù)和電商給這些壞人提供了便利，讓他們比以前更加有機(jī)會(huì)進(jìn)行投機(jī)取巧和快速應(yīng)變。 對(duì)這類客戶來說，與分銷商保持良好關(guān)系不失為上佳策略，這樣可以確保供應(yīng)安全和所購(gòu)產(chǎn)品的質(zhì)量（圖 1）。 
圖 1：包括全球買家和較小型組織在內(nèi)行業(yè)幾乎四分之一的半導(dǎo)體都通過分銷渠道出貨的。他們都需要同其分銷商保持良好的關(guān)系。（圖片來源：McKinsey） 假貨陷阱 在未來數(shù)月內(nèi)，隨著交貨期的延長(zhǎng)，許多組織及其采購(gòu)專員都會(huì)想走捷徑，并甘冒風(fēng)險(xiǎn)去購(gòu)買“替代”產(chǎn)品，希望他們不要買到仿冒的元器件。他們會(huì)匆忙去驗(yàn)證并招募新供應(yīng)商，在考慮合理的風(fēng)險(xiǎn)后改變既有政策。組織會(huì)傾向于考慮新途徑來獲取所需的產(chǎn)品，而只不是指望特許經(jīng)銷商或知名獨(dú)立經(jīng)銷商。美國(guó)參議院軍事委員會(huì)十年前就發(fā)現(xiàn)，五角大樓采購(gòu)的電子元器件中多達(dá) 15% 都是仿冒品。[1] 隨著波音公司在其飛機(jī)產(chǎn)品線中發(fā)現(xiàn)冰檢測(cè)模塊出現(xiàn)故障，這個(gè)問題才引起人們的注意。 因此買到仿冒元器件的風(fēng)險(xiǎn)是很大的。例如，半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì) (SIA) 已公開表示，每年因仿冒器件就給半導(dǎo)體行業(yè)造成了 75 億美元的損失。[2] 而且因更換已安裝好系統(tǒng)中的仿冒或故障元器件而導(dǎo)致的成本遠(yuǎn)超元器件本身成本。從更廣泛的角度來看，仿冒電子元器件給企業(yè)造成的損失估計(jì)一年要達(dá)到 2500 億美元左右。注意，盡管有眾多像 ERAI Inc. 和政府行業(yè)數(shù)據(jù)交換計(jì)劃 (GIDEP) 這樣的組織在跟蹤假冒零件的投訴，但因?yàn)樯婕半[私，意味著這方面的詳細(xì)信息并沒有被公開。 今年夏天，ERAI 指出，網(wǎng)上出現(xiàn)了幾十個(gè)網(wǎng)站，試圖引誘在谷歌上搜索零件的毫無戒心的買家。[3] 行業(yè)監(jiān)督機(jī)構(gòu)給出了一些發(fā)現(xiàn)不良行為網(wǎng)站的提示。警惕信號(hào)包括： · 需通過電匯支付預(yù)付款。拒絕像信用卡和 Paypal 這樣的備用支付方式。 · 使用 Google 廣告宣傳具體零件編號(hào)。 · 謊稱是某行業(yè)協(xié)會(huì)成員，如是大的半導(dǎo)體品牌，或是電子元器件行業(yè)協(xié)會(huì) (ECIA) 成員。在其網(wǎng)站上展示附屬機(jī)構(gòu)名單。 · 語言和設(shè)計(jì)鏡像引用多個(gè)站點(diǎn)。 · 承諾有停產(chǎn)或難找零件現(xiàn)貨并且售價(jià)低于市場(chǎng)價(jià)。如果看起來好得不像真的，那么它可能真的就是假的！ 最佳做法包括標(biāo)準(zhǔn)和篩選 造假者提供的產(chǎn)品一般看起來很真，但實(shí)際質(zhì)量差，而且難以發(fā)現(xiàn)。這些騙子一般通過以下兩種方式制作仿冒品： · 克隆：零件是從頭制作的，看起來像真品，但可能達(dá)不到承諾的性能規(guī)格。 · 回收：從電子垃圾中回收元器件，經(jīng)過清理和重新打標(biāo)使之看來像新的。 幸好制造商有很多方法來減少這種風(fēng)險(xiǎn)。首先，也是最重要的，廠家都喜歡與知名和經(jīng)過驗(yàn)證的供應(yīng)商合作，特別那些元器件制造商的特許分銷商。檢查分銷商是否有獲得相關(guān)認(rèn)證，如 SAE AS6081 關(guān)于假冒電子零件：分銷商的規(guī)避、檢測(cè)、緩解和處置的認(rèn)證。或遵守特定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如 AS6081，該標(biāo)準(zhǔn)提供了要求、實(shí)踐、方法和指導(dǎo)，以減輕航空航天業(yè)中采購(gòu)和供應(yīng)可疑假冒和偽造零件的風(fēng)險(xiǎn)。 OEM 需要審查其整體業(yè)務(wù)策略，最大程度減少引入仿冒元器件的風(fēng)險(xiǎn)。在設(shè)計(jì)階段，組織在設(shè)計(jì)單個(gè)產(chǎn)品或單一來源產(chǎn)品時(shí)應(yīng)仔細(xì)考量，因?yàn)橛袀溆眠x擇，冒險(xiǎn)就不那么有吸引力了。在運(yùn)營(yíng)層面，OEM 應(yīng)考慮采用盡可能保守的庫(kù)存策略，并與分銷商合作伙伴一起管理好渠道。在供應(yīng)鏈層面，與供應(yīng)商、合作伙伴和客戶保持密切合作有利于打造一個(gè)信任、理解、共享的氛圍。 最終，一旦產(chǎn)品到手，特別當(dāng)來源是新的或獨(dú)立的時(shí)，有人幫助測(cè)試和檢查可以幫助發(fā)現(xiàn)潛在問題。我們一般應(yīng)對(duì)元器件進(jìn)行測(cè)量，以尋找出制造商規(guī)格的差異。為了發(fā)現(xiàn)瀝青層（通常由造假者用它來進(jìn)行器件虛假打標(biāo)），測(cè)試人員可使用丙酮進(jìn)行清洗，即可去除任何虛假印字。此外，X 光機(jī)檢查和電子測(cè)試可以發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不足或性能降低。最后，當(dāng)某一批芯片的真實(shí)性出現(xiàn)問題時(shí)，一些組織會(huì)解封一些芯片。 短缺短時(shí)間不會(huì)消失。仿冒元器件始終會(huì)存在，挑戰(zhàn)似乎也在增加。在可預(yù)見的未來，“保持警覺”和“小心一點(diǎn)”將是電子采購(gòu)專業(yè)人士的口頭禪。良好的商業(yè)慣例，加上合理的懷疑態(tài)度，是減少假貨風(fēng)險(xiǎn)的必要思路。 |
