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帶動力電池工程師走進動力電池大模組金菱通達導熱結構膠XK-D12

發布時間:2023-3-22 13:59    發布者:導熱材料Macy

      金菱通達導熱結構膠XK-D12L引得不少工程師們一探究竟這是一支怎樣哇塞的導熱結構膠。
      導熱墊和導熱膠都是過去式,因為動力電池大模組,導熱結構膠迎來了高光時刻,不知哪時起,越來越多的動力電池工程師問,你家的導熱結構膠XK-D12L是一支怎樣的產品呢,是聚氨酯體系么,是環氧體系么?是的,現在可能你看到的導熱結構膠是,主流的聚氨酯和環氧樹脂型,你聽到C公司在用,B公司在用,但是你知道呢?這兩者在可靠性都是毛病產品,5年/8年后會集中爆發出問題,但是為什么還有應用呢。不管是環氧和聚氨酯,可以說是歷史悠久的電子應用產品,照搬照舊的應用,現也不算是大規模的應用在電池包項目上的,金菱通達測試分析出了這兩者的弊端,我們開啟走另一道路----橡膠軟化環氧樹脂,帶動力電池工程師走進動力電池大模組金菱通達導熱結構膠XK-D12。
      金菱通達動力電池大模組金菱通達導熱結構膠XK-D12的絕對優勢和特色:
      1.原材料配方:橡膠軟化環氧樹脂專利先進新材料,有著同行傳統環氧樹脂和聚氨酯可靠性只能仰視不能同比的優勢。
      2.原材料檢驗:同行不關注的點我們金菱通達堅持廠內原材料源頭檢查保障品質。
      3.設備:實現全自動化生產產線量產第一家,減少無人為誤差。
      4.研發:打破傳統試錯研發思路,開發《模擬設計與模擬測試》軟件,比同行快一半研發時間。
      5.可靠性:產品打磨3年,出具3份可靠性測試報告,力證國內真正一支導熱結構膠。
      動力電池工程師們來金菱通達找真正的導熱結構膠吧,金菱通達XK-D系列導熱結構你想到的汽車客戶,都在不同項目階段應用金菱導熱結構膠,不會有錯的。



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