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其中這些數據增長尤其體現在自動化功能、傳感器融合上，汽車的先進功能需要大量數據作為基礎，處理的數據量越多所需的帶寬會越來越高，較大的帶寬提升了汽車對于更高速度連接器的需求。汽車中的高速連接器包括Fakra、Mini-Fakra、HSD和以太網連接器。 以太網連接器應用廣泛，現在也正在開始往汽車領域發展。Fakra連接器，一種同軸信號傳輸連接器，是汽車行業射頻連接的通用標準連接器，由羅森伯格研發，具有屏蔽性好、信號穩定性好、傳輸速率快、性價比高、體積小等特點。Mini-Fakra，Fakra連接器的升級版，為了匹配汽車應用在不犧牲傳輸性能的前提下在尺寸上做了極大的壓縮。與標準FAKRA連接器相比,，Mini-Fakra最高能節約75%的空間，減少32%的重量。HSD，全名高速數據連接器，是一種高性能的全屏蔽型連接器。HSD又名車載高頻連接器，廣泛應用于汽車電子娛樂系統領域，是車載多媒體設備之間信號傳輸的重要部件，以其高屏蔽性高穩定性著稱。 在數據量不斷提升的當下，汽車中的高速高頻連接器也開始迎來市場放量階段。根據中信證券測算數據，2025年國內高速高頻連接器市場規模有望達到234億元，年復合增長率近20%。雖然和汽車高壓連接器相比增速略低，但是作為一個傳統賽道，在技術和市場需求的推動下高速高頻連接器的增速已然不低。 像高速高頻連接器這種非高壓領域，是國內外廠商已經耕耘很多年的市場，市場格局和發展方向都很明確。從行業格局來看，羅森伯格、TE、安費諾、APTIV穩居全球高速連接器第一梯隊，尤其是羅森伯格，依靠在Fakra上的領導力可以說一手制定了高速連接器行業標準。國內廠商電連技術、意華、立訊、徠木電子，則處于全球第二梯隊。 電連技術在汽車高速連接器領域有著完整的配套產品，覆蓋Fakra、MINI Fakra、HSD、以太網、HD攝像頭等等。其中Fakra系列線束能提供同軸防水模塊、同軸防水線束、4路差分信號的防水連接器和線束等綜合性連接方案。依靠完整的產品矩陣和靈活的方案，電連技術有力推動了汽車高速連接器領域的國產替代。 |
