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昨天出門去喝喜酒，來回奔波很是疲憊，煙煙在家用電熱洗腳盆，竟然外面電表那里跳閘了。一開始死命在家里檢查配電盒，各個環(huán)節(jié)都沒有異樣，在外面看到跳閘 的警告燈，看到地板上滴得水，不由得猜想可能是洗腳盆漏電了，導(dǎo)致那個電表中出現(xiàn)了故障。所以起義一定要把這個涉及安全的主題做完。 關(guān)于人體對電流的感受，在中國的電工安全教材上用了一個非常抽象的圖。以下的圖是從 
從這張圖中，也可以解釋了為什么UL2231中規(guī)定了5mA和20mA的道理。而UL定義中的測試電阻，大概也能從C. F. Dalziel的公式之中得到一些端倪：
關(guān)于具體的UL2231中CCID的規(guī)定，其實(shí)還是很細(xì)致的。 1.自測：CCID是需要在每次啟動之后進(jìn)行測試的，使用的測試電流需要比觸發(fā)電流大，但不能超過1.5倍。 2.在整個自測過程中，應(yīng)該保證探測接觸器的正常與否。 3.如果出現(xiàn)問題，一般需要啟動充置錯誤的測量。在UL中定義了單次連接中重試的次數(shù)最多為4次，每次的間隔最少需要15min。 接 下來談的這部分是從《Considerations on Ground Fault Protection for Electric Vehicles》一文中摘出來的，這篇文章寫得考慮非常有意思。為什么呢，它考慮到了V2G電能交換過程中潛在的安全性問題。這篇文章分析的系統(tǒng)是按照 以下的架構(gòu)和模型來進(jìn)行的：
這張圖中給出的是可能潛在的問題，輸出240V時候，L1和L2均可能存在R-fault短路到地；而輸出120V的時候，則可能出現(xiàn)L1和N短路到地的情況。
后面就不詳細(xì)表述了，分析的較為全面，圖如下：
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