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近日，第49屆日內瓦國際發明展在瑞士日內瓦閉幕，G7易流與吉林大學、長春汽車檢測中心合作開展的「可泛化能耗評價方法及其應用」項目成功斬獲銀獎！本屆展會來自世界各地的工業和商業公司、大學及科研機構、行業協會的1000余項發明參展，向公眾介紹新發明、研究成果和新產品、新技術。 據悉，瑞士日內瓦國際發明展創辦于20世紀70年代，由瑞士聯邦政府、世界知識產權組織等共同舉辦，是世界上舉辦歷史最長、規模最大的發明展之一，以評選嚴格、標準專業著稱，在全球范圍內享有極高聲譽。 本次獲獎項目是G7易流聯合吉林大學汽車工程學院袁新枚教授團隊開展「可泛化能耗評價方法及其應用」 —— 基于平臺、IoT技術手段結合實時車輛數據和運營情況構建出一套數據模型，與軟件結合后可以實時看到車輛每一趟輕重載的電耗消耗方向，進而分析出電耗原因。 目前，該項目于2023年4月交付并部署在G7易流新能源控制塔，在新能源物流運輸的節能環節中發揮了重要作用。 能耗貢獻分布 - 重載上坡/平坡及重載下坡(基于平臺數據測算) 早在2021年以來，G7易流開始探索電動重卡的運輸場景應用推廣，通過IoT+SaaS極大程度上挖掘車輛周轉效率。2023年，G7易流結合多方生態伙伴，經過多重實踐與剖析，堅定認為：新能源轉型并非存在唯一標準路徑，場景定義方案才是核心。 于是，G7易流建設性提出“新能源控制塔”，實現數據連接、效率分析、任務調度、控制到車四步走。即通過連接充電站、換電站、物流公司等各個環節的數據，與新能源車輛、司機、場站、充換電基礎設施等進行實時交互，通過數據分析，發現效率瓶頸，優化調度策略，使調度指令直達車輛，最終控制到車，將單車智能轉變為車隊智能，形成組織化的高運營效率。 目前，G7易流對于電動重卡的解決方案已經在內蒙、廣西等地多個物流場景中落地，在與廣西客戶合作的公鐵聯運場景中，G7易流結合吉林大學能耗算法開發的新能源控制塔，車輛在途平均時長從單趟超過7小時降低到不足4小時，車輛運營效率從日均2趟提升到日均4.2趟，單車平均公里能耗降低8%，在提升電動重卡經濟效益的同時，有效推進零碳物流進程。 此次獲獎，再次彰顯了G7易流的創新能力和品牌實力。未來，G7易流還將持續深耕物流場景的新能源數字化，積極踐行ESG發展理念和社會責任，探尋更長期的綠色化、低碳化高質量發展。 |
