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沃爾沃汽車公司近日在西班牙巴塞羅那的高速公路上，成功測(cè)試了一支無(wú)人駕駛汽車車隊(duì)。這是世界上首次類似的公路測(cè)試。 據(jù)英國(guó)廣播公司報(bào)道，車隊(duì)由一輛卡車和三輛轎車組成。除了卡車由專門的司機(jī)駕駛之外，剩下的車輛均是無(wú)人駕駛。這些汽車使用雷達(dá)、激光傳感器、攝像頭以及無(wú)線技術(shù)來(lái)模擬領(lǐng)航的汽車，進(jìn)行加速、剎車以及轉(zhuǎn)向等動(dòng)作。 整支車隊(duì)以時(shí)速85公里的速度行駛，兩輛汽車相隔僅6公尺，并在一天內(nèi)完成200公里的行程。 沃爾沃（Volvo）在成功進(jìn)行公測(cè)后稱，這一類無(wú)人駕駛汽車將來(lái)會(huì)被廣泛使用。有了這種汽車，駕駛?cè)耸恐灰尤胲囮?duì)行列，就可以把駕駛工作交給領(lǐng)航的司機(jī)，自己則“可以一邊駕駛，一邊利用筆記本電腦工作、看書，又或是無(wú)憂無(wú)慮地享受美味的午餐”。 沃爾沃的項(xiàng)目經(jīng)理瓦爾斯特龍說(shuō)：“能夠與其他駕車人士一樣在路上穿梭，對(duì)我們的研究項(xiàng)目來(lái)說(shuō)是個(gè)重要的里程碑，這實(shí)在太刺激了。” 她還說(shuō)：“人們一直認(rèn)為，自動(dòng)駕駛只是科幻小說(shuō)里才會(huì)出現(xiàn)的情節(jié)，但事實(shí)上現(xiàn)有的科技真的能夠做到這一點(diǎn)。從概念上說(shuō)，這是行得通的。相信不久的將來(lái)，無(wú)人駕駛車隊(duì)會(huì)是道路上的一部分。” 瓦爾斯特龍指出，除了使用特別軟件外，無(wú)人駕駛汽車與一般汽車最大的不同就是汽車內(nèi)裝備的無(wú)線技術(shù)，這讓汽車得以模擬領(lǐng)航的汽車。 這個(gè)無(wú)人駕駛汽車公路測(cè)試是沃爾沃與歐洲委員會(huì)的研究項(xiàng)目“Sartre”的一部分，此研究項(xiàng)目旨在降低油耗以及減少意外事故的發(fā)生。 三輛無(wú)人駕駛的轎車，使用雷達(dá)、激光傳感器、攝像頭以及無(wú)線技術(shù)來(lái)模擬領(lǐng)航的汽車，進(jìn)行加速、剎車以及轉(zhuǎn)向等動(dòng)作。 |
