碳化硅MOS管讓車載OBC和大功率電源受益： 首先降低20% 成本。 目前碳化硅MOS已經(jīng)在3.3KW、6.6KW、11KW、22KW等規(guī)格的OBC的PFC和LLC大批量使用。。OBC帶來眾多好處：首先是成本。由于能夠MOS ...

來源： 中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟 7月20日，中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟在北京亦莊舉行了汽車芯片標準體系建設研究成果發(fā)布儀式。在國家部委領導、地方政府領導、參研單位、行業(yè)專 ...

來源：集微網(wǎng) 日本汽車零部件供應商電裝開發(fā)了一種用于電動汽車的功率半導體器件，可將功率損耗降低20%。 據(jù)《日經(jīng)亞洲評論》報道，電裝新型RC-IGBT將二極管集成到一種稱為絕緣柵雙極晶體 ...

電機控制器作為智慧電動兩輪車的“控制中心”，操控著車輛的加速、定速巡航、能量回收。電動車需要采用對電機兼容性更強的雙模控制器。 靈動微有針對兩輪車做的對應方案及解決算法，當兩輪 ...

來源：財聯(lián)社 財聯(lián)社7月20日電，大眾集團旗下CARIAD軟件公司7月20日發(fā)布消息稱，將與意法半導體（STMicroelectronics）聯(lián)合開發(fā)用于汽車的系統(tǒng)級芯片（SoC）。CARIAD指出，雙方將共同開 ...

羅姆的碳化硅技術助力賽米控用于下一代電動汽車的 eMPack功率模塊 賽米控（總部位于德國紐倫堡）和全球知名半導體制造商羅姆（總部位于日本京都市）在開發(fā)碳化硅（SiC）功率模塊方面已經(jīng)開展 ...

IGBT絕緣柵雙極型晶體管；作為一種高效能的半導體元件它一般應用在不間斷電源UPS和變頻器上；自IGBT開啟工業(yè)化應用以來，技術經(jīng)歷了豐富的技術演變，涌現(xiàn)出了幾代IGBT技術方案，已迭代至第7代； ...

日前，領先的車規(guī)芯片企業(yè)南京芯馳半導體科技有限公司（以下簡稱“芯馳科技”）與全球知名半導體制造商ROHM Co., Ltd.（以下簡稱“羅姆”）締結(jié)了車載領域的先進技術開發(fā)合作伙伴關系。 芯馳 ...

英飛凌科技與合眾新能源旗下的哪吒汽車在中國桐鄉(xiāng)共同舉辦哪吒天工電池與英飛凌BMS整體解決方案技術合作發(fā)布儀式。來自哪吒汽車和英飛凌科技（中國）有限公司的嘉賓共同參與了該發(fā)布儀式。 B ...

貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics)宣布將攜手Molex于7月12日14:00-15:00舉辦主題為“車輪上的數(shù)據(jù)中心－Molex天線解決方案”的直播研討會。屆時，來自Molex的技術專家將為觀眾分享應用于汽車上的不 ...

IAR Systems 宣布推出全新的 3.10 版 IAR Embedded Workbench 以及 IAR 構(gòu)建工具（Renesas RH850 版），全面支持 Renesas RH850，用于創(chuàng)建汽車行業(yè)下一代突破性解決方案，助力汽車行業(yè)創(chuàng)新 ...

蜂巢能源：專業(yè)從事汽車動力電池研發(fā)、試制、試驗組裝、量產(chǎn)以及原材料生產(chǎn)的新能源科技公司。 未勢能源：長城控股集團旗下氫能板塊業(yè)務為應對市場化運營而成立，定位于一家專注氫能及燃 ...