作者：西部數(shù)據(jù)公司中國及亞太區(qū)銷售副總裁Stefan Mandl 近年來，許多硅谷的專家預(yù)測，數(shù)字技術(shù)的發(fā)展將全面顛覆汽車行業(yè)，整個行業(yè)將面臨巨大的改變。但通過積極應(yīng)對和投資開發(fā)新技術(shù)，汽車 ...

來源：AVNET 毫不夸張地講，今天的汽車猶如一頭“數(shù)據(jù)怪獸”：據(jù)估算，一輛汽車每小時由車內(nèi)各個電子系統(tǒng)產(chǎn)生的車載數(shù)據(jù)量已經(jīng)達到了4TB，這是一個相當(dāng)可觀的量級。 在“大數(shù)據(jù)”擁躉們的 ...

來源：AVNET 如果你置身于特斯拉最新推出的Model 3的座艙中，即使車子還沒有發(fā)動行使，你也一定會被牢牢占據(jù)座艙C位的那個15英寸的觸控屏所吸引。它取代了傳統(tǒng)座艙中的儀表盤和中控，取消了 ...

來源：AVNET 如果你有幸穿越到了未來，看到未來人駕駛的汽車忍不住想體驗一把，而且他們也很樂意滿足你的愿望，當(dāng)你伸手向他們索要車鑰匙的時候，未來人很可能會一臉茫然地反過來問你：“‘ ...

如果說特斯拉在2018年正式打響了碳化硅上車的“發(fā)令槍”，現(xiàn)在新能源汽車市場應(yīng)該比以往任何時候都更加逼近規(guī)模化上車。 據(jù)不完全統(tǒng)計，比亞迪、吉利、現(xiàn)代、廣汽、小鵬等都發(fā)布了搭 ...

來源：AVNET 自動駕駛無疑是汽車行業(yè)為用戶描畫的一張“大餅”，能夠手離方向盤，將開車這種枯燥乏味且極具風(fēng)險的“力氣活兒”變成一種享受，太有誘惑力了。 但現(xiàn)實是，吆喝了很多年，我 ...

來源：AVNET 前不久，雷諾集團和意法半導(dǎo)體宣布，雙方就2026-2030年新能源汽車用SiC（碳化硅）和GaN（氮化鎵）產(chǎn)品的供貨，達成合作協(xié)議。無獨有偶，今年早些時候，德國緯湃科技（Vitesco Te ...

來源：AVNET 電動汽車的用戶千差萬別，但大家內(nèi)心的焦慮是相同的——讓人煩心的事兒無外乎兩件：我的車還能跑多遠；到哪兒去充電……今天我們就來聊聊電動車充電這件煩心事。 根據(jù)中國電 ...

來源：富昌電子 作者：Tony Titre，富昌電子EMEA汽車業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理，David Woodcock，富昌電子卓越中心經(jīng)理（電源） 當(dāng)今的消費者對延遲幾乎沒有耐心：例如，Uber Eats 之類的智能手機應(yīng)用 ...

在線燒錄系統(tǒng)至少由燒錄器和工裝或夾具組成，有些不能脫機燒錄的燒錄器還需要搭配工控機使用。工裝或夾具與燒錄器之間一般需要較長（大于10cm）的接線，但是很多燒錄接口采用的是高頻信號協(xié)議（ ...

來源：Digi-Key 作者：Alan Yang 隨著我國低碳經(jīng)濟時代的到來，電動汽車必將成為今后我國汽車工業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點�，F(xiàn)在很多電動汽車充電樁，通過實際消耗的電量來計費。因此，如何 ...

Car Camera Bus (C2B)— Cost-Efficient Camera Connectivity 作者：ADI戰(zhàn)略營銷經(jīng)理 Paul Slattery 摘要 科技正在改變汽車行業(yè)，帶來更安全、更舒適的駕駛體驗。汽車攝像頭連接是一 ...