英特爾子公司Mobileye近日宣布，Mobileye的自動駕駛系統(tǒng)Mobileye Drive已經(jīng)實現(xiàn)商用。Mobileye Drive是Mobileye專為未來自動駕駛打造的全棧式解決方案，能夠用于為包括自動駕駛出租車（Robotaxi）、消費級轎車和商用貨車等在內(nèi)的一系列自動駕駛汽車（AV）提供支持。
Mobileye Drive自動駕駛解決方案 業(yè)內(nèi)首發(fā)的商用全棧式自動駕駛系統(tǒng) Mobileye Drive是一款獨特的“交鑰匙”解決方案，它基于前沿的自動駕駛技術而打造，通過了道路測試，并可用于商業(yè)化部署。 Mobileye Drive專為出行即服務（MaaS）、自動駕駛貨車（ADVs）和消費級自動駕駛汽車而設計，具有強大的安全性、實用性和可擴展性。 Mobileye Drive可以幫助不同行業(yè)駕馭自動駕駛浪潮。無論是運輸服務轉(zhuǎn)型、車隊利用率優(yōu)化、乘客數(shù)量提升，還是確保在未來的MaaS生態(tài)系統(tǒng)和消費級自動駕駛汽車市場中占有一席之地，Mobileye Drive都能夠提供支持。 Mobileye三位一體的解決方案：前沿和設計安全的自動駕駛技術 Mobileye Drive的核心是Mobileye三位一體的解決方案，這包括：道路信息管理（REM）高精地圖技術、基于規(guī)則的責任敏感安全（RSS）駕駛策略和真正冗余（True Redundancy）。其中，在真正冗余™方面，Mobileye Drive整合了先進的攝像頭、雷達和激光雷達技術在內(nèi)的兩個真正冗余且各自獨立的傳感子系統(tǒng)。 • 真正冗余：Mobileye Drive采用先進的視覺傳感技術，并結(jié)合了兩個獨立的感知子系統(tǒng)——能夠提供完全端到端自動駕駛功能的攝像頭子系統(tǒng)和具有相同功能的雷達和激光雷達子系統(tǒng)。 • 道路信息管理（REM）：Mobileye的REM技術借助于大眾市場高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的眾包數(shù)據(jù)，能夠在云上自動構(gòu)建可擴展和低成本的自動駕駛高精地圖，使得Mobileye Drive能夠在全球道路上為汽車提供精確導航。 • 責任敏感安全模型（RSS）：RSS是Mobileye開創(chuàng)性的駕駛策略技術。RSS能夠為Mobileye Drive提供一個正式的模型，以幫助自動駕駛汽車做出安全的駕駛決策。 Mobileye 的三位一體技術能夠提供比人類駕駛員的能力高出幾個數(shù)量級的傳感解決方案。Mobileye Drive由Mobileye EyeQ® 系統(tǒng)集成芯片（SoC）和先進的定制軟硬件解決方案驅(qū)動，并為完全自動駕駛汽車而專門設計。 一個完整的模塊化解決方案，助力出行服務轉(zhuǎn)型 大眾運輸和公共交通運營商可以使用Mobileye Drive優(yōu)化其包括公共汽車、擺渡車/接駁車、大貨車和小客車等在內(nèi)的車隊，在降低運輸成本的同時，有效提升用戶體驗。 Mobileye Drive能夠為運輸車隊，包括提供最后一公里和中短途運輸服務的車隊提供無縫的自動化轉(zhuǎn)換，以幫助他們更好地應對復雜的城市道路交通環(huán)境。 抓住不斷增長的市場機遇 Mobileye Drive能夠幫助Mobileye加速成為全面的出行服務提供商。目前，Mobileye已經(jīng)計劃在以色列、阿聯(lián)酋、日本、法國和美國等地部署其MaaS商用服務。 Mobileye的發(fā)展勢頭繼續(xù)與自動駕駛出租車MaaS市場的增長相同步，預計到2030年，自動駕駛出租車MaaS市場的總體規(guī)模有望達到1600億美元。 此外，Mobileye Drive還在推動快速增長的物流運輸行業(yè)的轉(zhuǎn)型。Mobileye于近日宣布了與Udelv的合作，Udelv專門為公共道路上的最后一公里和中短途運輸開發(fā)自動駕駛貨車。預計到2030年，最后一公里的自動駕駛配送市場將達到近850億美元；此外，分析師還認為，自動駕駛中短途運輸將創(chuàng)造1萬億美元的市場。 |
| 自動駕駛受限于，組成部件的可靠性、穩(wěn)定性，更受限于成本及外部環(huán)境。在今后很長一段時間內(nèi)，很難大規(guī)模的進入傳統(tǒng)的汽車市場。只能以輔助駕駛的名義進行推廣。 |
