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近年來，我國新能源汽車產業發展迅速，成為汽車產業的重要增長點。新能源汽車銷量的快速增長自然帶動了相關汽車電子產業鏈的發展，由于采用電力驅動，新能源汽車的結構有別于傳統的燃油汽車，動力電池、電池管理系統（BMS）、整車控制單元（VCU）三大系統成為汽車的核心功能部件，汽車電子成本相比于整車價值的占比也進一步提升。 高性能存儲器FRAM將是提高這些核心技術的關鍵元件。無論是BMS，還是VCU，這些系統都需要實時和連續地對當前狀態信息進行監控，記錄和分析處理。因此需要提高存儲器性能和耐久性設計。只有非易失性、高速、高讀寫耐久性的車規級的存儲器FRAM才可以滿足所要求的可靠性和無遲延的要求。 BMS是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數實時監測；電池狀態估計；在線診斷與預警；充、放電與預充控制；均衡管理和熱管理等等。舉個簡單的例子，電池單元電量一般維持在30%~75%之間表示正常運作，如有不均衡的情況需從別的單元補充過來，這時系統需要檢測記錄電池單元的電量、溫度、電壓、電流等等數據，而且單次監測記錄的時間不能間隔太長。這也就意味著，BMS的數據記錄與寫入同樣非常頻繁，對非易失性存儲器的寫入次數要求比較高。 FRAM在電池管理系統BMS中的應用 同時在實際工作中，BMS系統不僅會以每秒或每0.1秒的頻率去記錄電池單元的電壓，溫度和電流等當前數據，而且要監控電池的短期（最后幾個充電周期）和長期（整個使用壽命）的狀態，這對最大程度延長電池使用壽命至關重要。“針對這些獨特要求，還需要提高存儲器性能和耐久性設計。因此非易失性，高耐久性，高速的車規級FRAM是BMS的理想選擇。 與之相似，VCU系統則需要以每秒一次的速度去記錄汽車行駛的當前狀態以及發生故障時的變速器擋位、加速狀況、剎車和輸出扭矩等信息，而采用FRAM可以通過更簡單的軟件進行存儲與讀取，同時保證高速和高可靠性。富士通FRAM的車規級產品MB85RS2MLY，可在-40°C至+125°C溫度范圍內達到10兆次讀/寫次數，非常適合需要實時數據記錄的應用（比如連續10年每天每0.1秒記錄一次數據，則寫入次數將超過30億），可謂具有極高的數據寫入耐久性和可靠性。代理商宇芯電子可提供技術及樣品支持。 |
