3月2日上午，恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductor NV）正式完成了對(duì)飛思卡爾的收購，兩家公司合并后將組成一個(gè)新的芯片行業(yè)巨頭，合并后營收將超過100億美元。 　　根據(jù)收購協(xié)議，飛思卡爾 ...

“汽車行進(jìn)中，首要的是對(duì)外界位置、角度等信號(hào)進(jìn)行調(diào)理、處理，其次才是對(duì)這些信號(hào)分析后實(shí)現(xiàn)操控。因此對(duì)半導(dǎo)體廠商而言，處理器、功率器件并不是汽車電子的全部，轉(zhuǎn)換器對(duì)于技術(shù)的提升具 ...

電容式接近傳感器普遍用于檢測(cè)傳感器近距離處是否存在用戶。通過檢測(cè)，當(dāng)感應(yīng)到有用戶存在后，我們即可選擇背光發(fā)光來凸顯特定按鈕，或者將系統(tǒng)從低功耗運(yùn)行模式下喚醒。具體就汽車應(yīng)用而言，當(dāng) ...

盲點(diǎn)探測(cè)系統(tǒng) 盲點(diǎn)不盲 當(dāng)駕駛者在迅速察看了內(nèi)視鏡和外視鏡并可能快速回頭一瞥然后準(zhǔn)備放心超車時(shí)，忽然聽到來自左側(cè)的一記大聲警告。駕駛者很容易漏看超車道上從后面快速接近 ...

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，為汽車的行駛提供最基本的動(dòng)力，它的質(zhì)量特性關(guān)系著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。縱觀汽車行業(yè)100多年的發(fā)展史，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的基本原理沒有改變，但積極進(jìn)取的汽車廠商們 ...

作者：蔡文凱/林立倬/陳澤民/李明華/吳文慶，工研院資通所 近年來，世界各國的交通主管單位皆大力倡導(dǎo)「防御駕駛」，所謂防御駕駛是一種預(yù)測(cè)危機(jī)并協(xié)助遠(yuǎn)離危機(jī)的機(jī)制，意指除了駕駛本身遵守 ...

手持終端是指具有以下幾種特性的便于攜帶的數(shù)據(jù)處理終端。l 具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及計(jì)算能力（一般有操作系統(tǒng)）l 可進(jìn)行二次開發(fā)l 能與其他設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊l 有人機(jī)界面，具體而言要有顯示和輸入功能l ...

摘要 與傳統(tǒng)的光電耦合器相比，Avago 的新款 ACE Q100 級(jí)光電耦合器，即 ACPL-K4xT / ACPL-K7xT 系列，具有明顯較低的LED 驅(qū)動(dòng)電流，從而減少了系統(tǒng)的功耗。此外，獨(dú)特的擴(kuò)展型表面貼裝套件還 ...

汽車傳感器是汽車電子化、智能化的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。在汽車傳感器上使用最多，發(fā)展最快的是壓力傳 感器。汽車壓力傳感器有很多種，比如空氣壓力傳感器主要用于測(cè)量進(jìn)氣、增壓渦輪后端以及進(jìn)氣歧管內(nèi) ...

汽車電動(dòng)車窗和天窗主要由升降控制開關(guān)、電動(dòng)機(jī)、升降機(jī)構(gòu)和繼電器等組成，它是利用開關(guān)控制電動(dòng)機(jī)的電流方向，實(shí)現(xiàn)車窗和天窗的升（關(guān)）降（開）。 車窗和天窗電動(dòng)機(jī)都是雙向的，通過改變輸 ...

對(duì)于車身電子和動(dòng)力管理系統(tǒng)而言，從安全和底盤系統(tǒng)角度出發(fā)，高性能單片機(jī)能夠?yàn)楫?dāng)今的汽車電子設(shè)計(jì)提供嚴(yán)苛精準(zhǔn)的控制和智能的潛力。混合信號(hào)單片機(jī)正在更多的汽車電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)中被應(yīng) ...

自去年世強(qiáng)基于瑞薩圖像識(shí)別SoC SH7766的360度環(huán)視ADAS方案在市場(chǎng)廣受好評(píng)后——“此方案已經(jīng)在國內(nèi)一個(gè)領(lǐng)先的大巴車上得到批量使用。”世強(qiáng)高級(jí)市場(chǎng)經(jīng)理胡越強(qiáng)表示。術(shù)業(yè)有專攻，在今年的慕尼 ...