前言 連接性技術是以我們常用的手機/智能手機、平板電腦為中心演化而來。最近，不僅在手機/智能手機中，就連數碼相機、家用電器、游戲機、醫療保健設備和汽車只要是機械設備中都廣泛可見。 ...

1、概述 隨著非金屬材料的性能及加工工藝的日新月異，非金屬材料正以前所未有的速度被應用在汽車上。平均每輛轎車非金屬材料的用量已由 1981年的68.4公斤提高到目前的150～180公斤。伴隨非 ...

點擊這里，你可以下載到有關汽車電子最新解決方案的白皮書及參考設計。 隨著IAP技術的出現以及Flash價格的降低，一般的電控單元(ECU)都具有IAP(In Application Programming)功能和較大的 ...

針對配套部署標準以太網和有源以太網 (PoE) 的優勢——主要由于利潤高于大部分使用此方法的部署——汽車市場提出了一項有趣的案例研究。汽車行業的變化可謂翻天覆地，消費者和政府對更安全 ...

摘要 輪胎是舒適、安全和節油駕駛的基礎 – 前提是充氣適度。這看似簡單，但沒有胎壓監測系統（TPMS），駕駛員只能想當然地估測，通常無法獲得合適的胎壓。我們來看一下世界各地政府的規定 ...

電子駐車制動系統(EPB)指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現停車制動的技術。為了能夠獲取各車輛已施加的理論駐車壓力，并監控各車輛一 ...

數字信號微處理器DSP具有高速運行與數據處理的功能，以其高性能和低功耗的優勢為實時導航系統的數學計算提供了有效的硬件平臺。在現代武器裝備中，設計了基于DSP芯片的車載導航系統，其在民 ...

隨著道路上汽車數量的增加，我們需要更多的技術來進一步減少交通事故。過去幾年，基于雷達和攝像機的新系統功能的出現使駕駛更加安全。很多高級輔助駕駛系統(ADAS)應用，如自動巡航控制、道 ...

免觸控用戶界面已經成為汽車設計工程師的新趨勢。有多種方法可以實現此功能，其中之一是采用接近感應。接近感應是沒有接觸、在一定的距離檢測人體或金屬等物體的技術。可以采用紅外線（IR） ...

現代導航對系統有能夠實時、準確地獲取載體運動信息的要求。在組合導航領域，衛星導航(目前最常用的是GPS)與捷聯式慣性導航(SINS)組合的導航系統能夠彌補各自單獨導航情況下的不足，而且具 ...

引言 當前車載電子系統的綜合化程度隨著計算機和電子技術的發展不斷提高，對視頻處理的綜合化要求也不斷提高，如何對多種外視頻源進行處理與對輸出通路進行控制，是車載視頻處理中面臨的越 ...

摘要：本文針對汽車前大燈隨動轉向系統控制，提出基于飛思卡爾S12ZVL的混合集成芯片解決方案。本文詳細描述汽車前大燈隨動轉向系統的軟硬件設計框圖，同時介紹基于飛思卡爾的LIN驅動包的控 ...