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汽車電子文章列表

車載信息設備用功率電感器

車載信息設備用功率電感器

前言 近年,隨著汽車電子化進程的不斷推進,以音頻和導航系統為首的車載用各種數碼設備不斷增加。此外,各國規定了汽車后視攝像頭、車道偏離警告系統、自動緊急制動系統的義務搭載,使這些數 ...
2014年01月17日 13:44   |  
功率電感  
電池系統受益于堅固的 isoSPI 數據鏈路

電池系統受益于堅固的 isoSPI 數據鏈路

作者:凌力爾特公司高級應用經理Jon Munson 引言 對于被設計到 HEV、PHEV 和 EV 動力傳動系統中的電池組而言,實現高可靠性、高性能和長壽命的關鍵因素之一是電池管理系統 (BMS) 中所使用 ...
2014年01月08日 16:00   |  
isoSPI   數據鏈路   電池系統   電池組  

多功能汽車行駛狀態記錄儀的設計

隨著飛機飛行數據記錄儀在空運管理方面的成功運用,汽車行駛狀態記錄儀已陸續在許多國家和地區大量使用。早在1990年以前,歐共體就通過了在汽車上安裝行駛狀態記錄儀的立法,并具體規定 ...
2014年01月07日 14:11   |  
記錄儀  
如何選擇汽車電力線極性保護二極管?

如何選擇汽車電力線極性保護二極管?

汽車設計領域的一個重大挑戰是保護電子部件——如控制單元、傳感器和娛樂系統——不受出現在電力在線的具有破壞性的反向電壓、電壓瞬變、靜電放電 (ESD) 及噪聲的干擾。整流器是用于汽車電子電 ...
2013年12月30日 14:40   |  
汽車電力線   二極管  
瞬態電壓抑制器(TVS):保護汽車電子產品

瞬態電壓抑制器(TVS):保護汽車電子產品

在設計汽車的過程中,一個主要的難題是例如控制單元、傳感器、信息娛樂系統等保護電子設備,免遭出現在電源在線的有害浪涌、電壓瞬態、ESD和噪聲的損害。瞬態電壓抑制器(TVS)是用于保護汽車電子 ...
2013年12月23日 15:43   |  
瞬態電壓   抑制器   汽車電子   TVS  
汽車啟動/停止系統電源方案

汽車啟動/停止系統電源方案

作者:安森美半導體資深現場應用工程師Mark Scholten 為了限制油耗,一些汽車制造商在其新一代車型中應用了“啟動/停止”(Start/Stop)功能。當汽車停下來時,這些創新的新系統關閉發動機;而 ...
2013年12月17日 16:25   |  
啟停  
高集成汽車功率模塊改進汽車電氣化設計

高集成汽車功率模塊改進汽車電氣化設計

作者:飛兆半導體Roy Davis 很少有其它應用場所和車輛行駛環境一樣,對各種電子元器件的要求異常嚴苛,它往往意味著如何讓用于汽車或卡車的電機設計實現更高的耐用性、可靠性和高效率將成為 ...
2013年12月11日 16:49   |  
功率模塊   助力轉向  
談談汽車用小型晶振的應用現狀與開發趨勢

談談汽車用小型晶振的應用現狀與開發趨勢

前言 汽車的電裝化比如引擎控制、制動控制、轉向控制在ADAS(高級駕駛輔助系統)中更加不可或缺,其重要性越來越高。它們都是通過ECU(電控單元)來進行控制的,作為支配其動作的時鐘源計時 ...
2013年12月09日 11:49   |  
晶振   HCR  
特斯拉效應升溫 汽車無線充電方案一覽

特斯拉效應升溫 汽車無線充電方案一覽

特斯拉(TSLA)汽車稱,德國聯邦汽車交通局已經完成了對特斯拉Model S汽車起火事件的調查,并未發現任何與制造商有關的故障問題。特斯拉股價暴漲16.53%。投行杰弗瑞認為,德國積極的調查結果意味 ...
2013年12月06日 10:54   |  
特斯拉   無線充電  
根據ISO26262規范開發ASIL-D等級的EPS演示系統

根據ISO26262規范開發ASIL-D等級的EPS演示系統

作者:飛思卡爾半導體 貢玉南 1. 概述 汽車電子助力轉向系統(EPS)可以降低能耗,提高駕控智能水平,且更容易與其它高級安全系統集成,因而近年來在汽車中得到了大力的推廣和發展。在這 ...
2013年11月25日 10:40   |  
EPS   26262  
利用數字隔離器解決汽車xEV應用中的設計難題

利用數字隔離器解決汽車xEV應用中的設計難題

作者:ADI公司汽車部傳動系統工程師James Stegen 在為汽車xEV應用開發解決方案時,設計師會遇到的一個難題是如何在高壓電池域與低壓電池域電子元件之間傳遞數字數據。這一難題出現在多種應用 ...
2013年11月08日 13:35   |  
xEV   數字隔離  

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