發表于 2011/4/14 在網上找雷諾的電動車信息非常有意思，Presentation的題目都是一樣的：RENAULT’S EV STRATEGY，分別有： Th Koskas 26 / 3 / 2009、 Florian Huettl Renault Suisse S. ...

發表于 2011/4/13 曾經寫過不少相關的東西（回顧豐田普銳斯的發展1、插電式普銳斯的電池技術），如今在看到一個國外的拆解之后覺得被華麗的秒殺，因此需要對不少的內容進行更新。特別的對升 ...

引言本文在嵌入式Linux平臺上實現了車載信息采集系統的一部分——汽車常規溫度的數據采集，如采集車內溫度、暖風或空調溫度、車外溫度、水箱溫度等。DS18B20是一種可組網單總線數字溫度傳感器， ...

VOLT和LEAF這兩車在北美已經開始風風火火的開始銷售了，事實上我本人一直被新技術、新概念和未來的方向等所影響，直到前期聽到一些言論，這兩車的成本與后期可能牽涉到的維護費用也是挺讓人值得 ...

發表于 2011/4/1 在看了awpresenter一些材料以后，忽然間，我發現電動車已經成為每個公司的標志性的工程，當然這是一件非常有趣而且讓人興奮的事情。正好今天看了CODA的電動車電池包的一些材 ...

發表于 2011/3/18 電池壽命預測，是當前每家打算做PHEV和EV的公司（車或者是電池）都要做的事情，許許多多研究機構和企業正在這方面投入巨大的精力和資源。市面上也有一些仿真軟件工具，可以 ...

發表于 2011/3/11 去年去北京的時候，與杜老哥吃飯，閑聊之中他聊了一下他目前所從事的事情，其實還是與我有些關系的。今天正好也聽到了這方面的論述，因此進行一些閑談。 相關博文 可能 ...

發表于 2011/3/9 其實在中國的網絡上，真的是什么東西都有。以下的兩個，如果有興趣大家可以去看看，我相信以后相關企業的信息管理系統一定得抓緊。 EV_Powertrain-Electrical-Architect ...

發表于 2011/3/6 當一個部件，技術發展到非常成熟，其耐用性，成本，工藝性都達到一定的水準之后，它也會成為一種負擔。在汽車上，12V鉛酸電池就處在這個位置。對于傳統的汽車而言，12V電池 ...

發表于 2011/3/2 上一次寫了一篇文章國內的換電，這次來聊聊這個里面的主角，標準化電池（小包）與換電池的方式可能存在的一些特點與可能對用戶的影響。 先聊一下優點： 1.從國家電網 ...

以上這個視頻比較有趣，這是國內版的換電。一車四個電池包，每個包的規格為80V60Ah=4.8KWH，總共19.2KWH。 在這里對比一下電池的接口，youku的太不清晰了（清晰地址） 大 ...

發表于 2011/2/23 最近看到一篇文章： 奧迪Q5 Hybrid混合動力系統結構及技術分析，是關于奧迪的Q5，此文來源自互聯網，最初的出處可能是 Details of the Audi Q5 Hybrid Quattro Li-ion batt ...