看到這張圖片，不由得感到日本人對于應急事件災害的考慮，可能全世界人民無法比擬的。原文鏈接地址： 三菱汽車發布利用“i-MiEV”驅動家電的1.5kW供電功能 我找到了一張很早的該車的 ...

中國的電力頗為緊張，不少工廠都拉閘限電了，其實很多人可能一直有著這樣的一個問題，既然中國短缺電力，發展電動汽車（包括PHEV、EREV和EV），是否還有真的有價值？對于電網而言，電動汽車充電 ...

基本文字符號 （1）單字母符號 單字母符號是按拉丁字母將各種電氣設備、裝置和元器件劃分為二十三大類，每大類用一個專用單字母符號表示，如“C”表示電容器類，“R”表示電阻類等。 ...

如何防止員工離職時擅自拷貝帶走機密資料？ 如何防止設計圖紙、程序源代碼等機密信息等泄露給競爭對手？ 如何讓員工高效地分享企業知識的同時又能保護機密文件的安全？ 現狀分析 電子 ...

方案簡述： HC12遠程圖形工作站主機和客戶端（TC10終端）通過網絡連接進行工作，主機和客戶端上分別內置獨有技術壓縮、解壓加密芯片來保證圖形圖像的傳輸和網絡的數據安全，由于圖形圖像的 ...

大眾(奧迪)系列轎車電路圖分基本電路圖和附加電路圖兩種。基本電路圖用于表示汽車電氣系統中主要和常用部件線路的走向和結構情況。附加電路圖用于表示汽車附屬電器設備的線路結構，包括收音機、 ...

最近因為本職工作的事情，看了不少的關于智能電網的材料，了解得越多，越覺得“國王”的不務正業和工業幾個重要產業的產業鏈缺失，工業潛力差強人意的我們，想要彎道超車遇到US的集團化作戰，從 ...

仔細閱讀《PEV Connectivity Standards Global Perspective》by Keith Hardy Chair, Grid Interaction Technical Team，這份材料真的很不錯，特別是里面的一張圖，詮釋了目前全球電動汽車接口的 ...

電動車充電是個復雜的故事，按照我們這資深工程師的理解，小功率的充電機可以放在車內，大功率的沒有辦法就放置在了車外，本質而言都是受控于電池的需要，由電池管理器來給出充電的需求與命令。 ...

上篇寫得太匆忙了，閑著有空寫一下昨天那篇文章的前傳。 從根本上而言，充電可分為以下的三個方面： 以上的三種模式，分為交流和直流兩種，最大基數的充電是以交流為主的，而直流快速 ...

不談國內，談國外。 IEC SAE 美國概覽 先談法規，具體內容以后有機會展開。 非常有用的材料： 1.SAE International standards work, including communicatio ...

最近都是和各種不同的標準打交道，目前我最討厭談的就是GB/T和各式各樣奇奇怪怪的行業標準，有些規定實在讓人費解萬分。在這里繼續聊聊IEC的標準的故事，主要還是以TC69這個技術委員會為主。上 ...