電動自行車的故障一般分為柔性故障和剛性故障。無論是柔性故障還是剛性故障都要講究最小化原則。本文詳細(xì)介紹了電動自行車車架、后平叉、前叉、把手、立管、儀表、控制器、電機(jī)、電池、充電器、 ...

1、電動車轉(zhuǎn)把 轉(zhuǎn)把是電動車的調(diào)速部件，一般位于電動車的右邊，既騎行時(shí)右手的方向，電動車轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動較度范圍在0—30度制之間。 轉(zhuǎn)把是一種線性調(diào)速部件，樣式很多但工作原理是一樣的 ...

該充電器為半橋式充電器.主要性能指標(biāo)為：輸入電壓：170-260V；輸出電壓：44 V(可調(diào))；最大充電電流：1.8A；浮充充電電流：200～100mA。 電路原理 本充電器電路主要由市電整流濾波、 ...

1、車架 車架是整車的安全核心，車架強(qiáng)度或制作精度不良會嚴(yán)重影響使用，如發(fā)現(xiàn)整車騎行時(shí)總往一邊歪，可能是車輛整體有傾斜；如果整車有較嚴(yán)重的內(nèi)凹，可能是過負(fù)載并在路況較差的地方騎行 ...

1、什么叫電機(jī)？ 答：電機(jī)是將電池電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，驅(qū)動電動車車輪旋轉(zhuǎn)的部件。 2、什么是定子？ 答：有刷或無刷電機(jī)工作時(shí)不轉(zhuǎn)動的部分。輪轂式有刷或無刷無齒電機(jī)的電機(jī)軸叫定子， ...

由于換向方式不一樣，有刷電機(jī)和無刷電機(jī)不但內(nèi)部結(jié)構(gòu)不一樣，而且在接線方式上的區(qū)別也非常大。 1、有刷電機(jī)的接線方法。有刷電機(jī)一般有正負(fù)兩根引線。一般紅線是電機(jī)正極，黑線是電機(jī)負(fù)極 ...

電動自行車充電器多采用開關(guān)型電源，型號雖多，但電路結(jié)構(gòu)大同小異，主要區(qū)別在所選用的脈寬調(diào)制(PWM)芯片不同(如UC3845、UC3842、SG3524, TL494)。現(xiàn)以佳騰牌充電器為例，介紹其原理和故障檢修 ...

電動自行車自從20世紀(jì)80年代發(fā)明以來經(jīng)歷了一個漫長的發(fā)展過程，在20世紀(jì)90年代北京的道路上曾經(jīng)出現(xiàn)過電動自行車，但由于很多技術(shù)并沒有過關(guān)以及交通管理上的一些問題，逐漸在馬路上消失了。當(dāng) ...

電動自行車充電器 給電動車輛的鉛酸電瓶、鎳鎘電瓶補(bǔ)充能源，要通過充電器進(jìn)行。充電器的種類很多.一般以有無工頻變壓器區(qū)分可分為分兩大類。大功率的普遍采用環(huán)牛工頻變壓器.雖然效率低， ...

本文分別介紹國內(nèi)部分具有代表性的電動自行車控制器整機(jī)電路，并指出與其他產(chǎn)品的不同之處及其特點(diǎn)。所列電路均是根據(jù)實(shí)物進(jìn)行測繪所得，圖中元件號為筆者所標(biāo)。通過介紹具體實(shí)例，達(dá)到舉一反三 ...

在汽車內(nèi)的點(diǎn)煙器插孔，只能獲取12V的電壓，但CD、液晶TV、MP3、游戲機(jī)等卻需要不同的電源電壓。下面制作的簡單轉(zhuǎn)換器可解決這一問題。 電路見圖，12V電源從車載點(diǎn)煙器插孔取出，經(jīng)二刀六位 ...

根據(jù)電動自行車鉛酸蓄電池的特點(diǎn)，當(dāng)其為36V/12AH時(shí)，采用限壓恒流充電方式，初始充電電流最大不宜超過3A。也就是說，充電器輸出最大達(dá)到43V/3A/129W，已經(jīng)可滿足。在充電過程中，充電電流還將 ...