作者：凌力爾特公司（現隸屬 Analog Devices 公司）高級產品市場工程師Bruce Haug 背景信息 卡車、汽車和重型設備環境對任何類型的電源轉換器件要求都非常嚴格。寬工作電壓范圍、很大的瞬 ...

作者：Jeremy Correale，安森美半導體 在一天的工作正式開始前，粗略地瀏覽電子郵件，看到一連串報價、樣品、項目和其他要求。對我來說，總是突穎而出的一個要求通常包含“幫助”和“ESD”兩 ...

什么是電池管理系統？ 電池管理系統（Battery Management System ），簡稱 BMS，顧名思義是用于對電池進行管理的系統。通常具有測量電壓功能，防止或避免電池過放電、過充電、過溫度等異常狀態 ...

曾幾何時，無人駕駛汽車僅存在于科幻電影中。那些充斥未來感的場景，激發著人們的無限想象。如今，隨著人工智能、5G等技術日益成熟，以及科技、汽車兩個行業的加速融合，那些充滿科技感的汽車正 ...

作者：Julio Song，安森美半導體 在汽車行業，安全是最重要的，安全標準日趨嚴格。像曾經是額外的選擇，或限于高端汽車市場的電子穩定控制系統和胎壓監測系統等特性，已成為強制性的。 ...

作者：凌力爾特公司凌力爾特公司 (現隸屬 ADI 公司) 高級產品市場工程師Bruce Haug 背景信息 卡車、汽車和重型設備環境對任何類型的電源轉換器件要求都非常嚴格。寬工作電壓范圍、很大的 ...

安森美供稿 CAN技術從推出至今已逾三十年，雖然是歷史相當悠久的技術，但卻能夠在不斷求新求變的科技標準中持續演進，未被淘汰且應用越來越廣，可見其技術的優異性，讓我們來看看CAN技術的最 ...

項目背景江蘇三能動力總成有限公司（下文簡稱，“三能動力”）創立于2014年，坐落于江蘇金壇大邁汽車科技產業園，擁有輕型車用發動機及零部件的設計研發、生產制造、銷售及技術服務的資質和能力 ...

TI公司供稿 汽車電池的穩態電壓范圍為9V至16V，具體取決于其充電狀態、環境溫度和交流發電機工作狀態。然而，電池電源總線也受到廣泛的動態干擾，包括起停、冷啟動和負載轉儲瞬變的限制。 ...

德州儀器供稿 從自適應巡航控制（ACC)等舒適性功能、緊急剎車等安全功能，到諸如行人探測和360度感測的最新型應用，高級駕駛員輔助系統 （ADAS） 在過去五年飛速發展。此前，實現這些應用的 ...

ARM公司供稿 當我們激動地談論未來汽車的時候，你可能會認為完全自動駕駛汽車這個想法真大膽，在多向前邁幾步，我們就能實現它。但事實上，我們還沒有走到那一步，有些懷疑論者甚至認為前路 ...

TI公司供稿 大多數商用雷達系統，特別是高級駕駛員輔助系統 (ADAS) 中的雷達系統，均基于鍺硅(SiGe)技術。目前的高端車輛都有一個多芯片SiGe雷達系統。雖然基于SiGe技術的77GHz汽車雷達系統 ...